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市场营销调查报告 金融市场一般是不可预测的。所以人们要准备不同的可 能结果。那么下面是 X 整理关于汽车行业相关资料，供您参 考。 汽车行业一 报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告 调查地点：全国 调查方法：网上调查 调查时间： 20XX 年 3 月 27 日至 4 月 25 日 样本量： 3268 被访者：网民 调查机构：北京亚运村汽车交易市场 报告内容： 此次调查活动自 3 月 27 日至 4 月 25 日共为期一个月， 调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等 多方面的题目共计 33 个，百多个选项。接受本次调查的人 员遍及全国 32 个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷 3268 份。其中，北京接受调查人数最多为 944 人，占 %;西 藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以 23-40 岁 左右的男性中青年组成， 他们普遍学历较高、 工作相对稳定、 收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主 要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻 合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。 由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市 场主办 8 家互联网网站和 7 家媒体共同协办的“全国汽车消 费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场 不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。 我为什么现在不买车 1. 高价格、低收入影响购车 在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有 71%的受访者选择了汽车价格， 有 53%的受访者选择了收入水 平，选择政策影响的有 28%，环境影响的占 21%，道路限制 的只占 7%。 从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主 要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。此次调 查显示有 87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价 ; 有 12 %的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者 选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有 80%的人 认为他们在购车时会考虑价格因素 ; 排第二位的是售后服 务，有 63 %;而汽车的品牌因素只占 37%，排第三位 ; 考虑汽 车性能因素的排第四，有 24%。而购车方式、购车服务、汽 车实用性等因素则分别只有 11%、 6%和 4%的人考虑到。 2. 购车、用车环境都不好 汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购 车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环 境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有 21%的受访 者表示了满意。北京、天津、上海三地，天津的满意度最高 也就只有 35%。在表示不满意的原因上，有 61%的人认为购 车环节的价外费用过高， 59%的人认为购车手续烦琐， 42%的 人对地方限制性措施不满。在北京、天津、上海三地，由于 上海实行汽车牌照拍卖政策，使上海人在汽车价外费用和地 方性限制政策两个方面的不满意度都最高，其中对价外费用 不满的人达到 67 %， 而北京因为实施新的环保、 泊位证政策， 使购车程序更加复杂，因此北京人最不满意的是购车手续的 烦琐，有 61%的人选择了此项。 在用车环境方面只有 18%的人认为满意，北京和上海表 示满意的只有 10%和 11%，远远低于平均值，北京人最不满 的是道路堵塞和无停车位， 分别占 74%和 60%， 上海则有 69 % 的受访者对用车费用过高表示不满。 3. 汽车质量、服务质量良莠不齐 在对国产汽车质量和售后服务质量的调查中，虽然分别 有 75%和 66%的受访者认为满意， 但表示不满意的也达到 25% 和 34%。对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比 例高近 10%，表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系 的建立和加强服务上仍需努力。 在北京、天津、上海三地的调查比较中，天津的受访者 对汽车质量和售后服务质量的不满意度都最高，分别达到 33%和 41%，上海的不满意度最低，分别只有 16%和 23%，北 京的不满意度在上海和天津之间，但都略高于总体平均值。 天津和上海两地调查结果的巨大差别，表明国内汽车生产、 消费市场的不成熟，不同品牌和档次的汽车其质量和服务体 系都有较大差距。天津和上海两地的地产车分别在本地区的 销售中占据主导地位，两地调查结果的巨大