悬臂式挡土墙施工技术交底.docx

接受班组交底日期 接受班组 交底日期 工程名称 交底项目 . 技术交底单 银川车站站改工程 悬臂挡土墙施工 一、交底范围： 适用于路基边坡支挡防护： K524+353.88 ～ K524+903.88、 段。 二、施工内容 第 1 页，共 9 页 轨道架子队 2017-2-14 K525+000--K525+360 悬臂式挡土墙施工。 三、施工机具 挖掘机、自卸汽车、压路机、电夯、混凝土罐车、混凝土泵车、吊车、振动棒、铁 锹、洋镐、水泵、发电机、空压机。 四、施工工艺流程 砼拌合、运输 砼拌合、运输 交底人 施工准备 基础开挖 基底检测 基坑换填 基础、墙身预埋钢筋 基础模板安装 基础砼浇注 墙身钢筋安装 墙身模板安装 墙身砼浇注 拆模、养护 墙帽及护栏 墙背回填 钢筋混凝土挡土墙施工工艺框图 复核 接底人 . 接受班组 接受班组 交底日期 . 日期 工程名称 交底项目 五、操作要点 日期 日期 技术交底单 银川车站站改工程 悬臂挡土墙施工 第 2 页，共 9 页 轨道架子队 2017-2-14 1、基坑开挖 施工方案：机械配合人工 施工方法：挖掘机开挖土方、直接装入汽车运出，人工配合。 (l）基坑开挖前，必须挖设探沟，明确光电缆位置，无法改移的光电缆必须进行 防护或深埋。 (2）测量放线、定点定位、打入标识桩、测量必须复测、符合精度要求后，打入 标桩，做好防护，地面撒上白灰线。 (3）挖掘机挖土，汽车运土，要按 1:1 放坡，严禁超挖 (4）基坑开挖时用挖机开挖至设计标高 20cm 处，然后采用人工清除，人工清理 基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。 (5）平整基底后，用夯机夯实，经试验、监理验槽后，立即换填碎石。 (6）清除挡土墙基底软土均换填为碎石层，碎石换填至稳定的细砂面，并于挡墙 基底碎石层内铺设两层土工格栅，层间距 0.3m。 基坑开挖尺寸允许偏差及挡墙施工要求允许偏差要求见附表 1 2、铺设土工格栅 （1）土工格栅应选用防腐性较强的土工格栅。 （2）格栅避免阳光长时间直接照射，铺设前碎石表面必须平整，不得有坚硬凸 出物，严禁机械设备直接在格栅表面碾压。 （3）格栅铺设时拉紧不得有褶皱，接头间必须绑扎粘牢，连接长度不得低于其 容许抗拉强度，确保挡墙基底整体稳定。 3、钢筋加工 钢筋要求平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 （1）钢筋按设计长度用钢筋切断机切断，按规格分堆码放，做好标识，底部放 木方与地面隔离 30cm。 （2）钢筋按设计尺寸弯制，弯曲的钢筋要平顺、光滑、无扭曲、翅曲。 （3）挡墙纵向钢筋采用闪光对焊，焊接接头强度不低于钢筋本身的杭拉强度； （4）焊接接头应设在承受应力较小处并相互错开，“同一截面” [35d(d 为接头钢筋 的较大直接 )且不小于 50mm] 纵向钢筋的焊接接头不应大于纵向钢筋数量的 50%； 交底人 复核 接底人 . . 日期 工程名称 日期 日期 技术交底单 银川车站站改工程 接受班组 第 3 页，共 9 页 轨道架子队 交底项目 悬臂挡土墙施工 交底日期 2017-2-14 （5）同一根钢筋应少设接头，一般不得超过一个接头。 （6）钢筋弯制需在常温下进行，不得加热弯制。 （7）钢筋骨架与模板间垫石块要呈梅花形布置。 （8）绑制完的钢筋骨架要平顺，位置要正确。 （9）钢筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。 钢筋加工允许偏差见附表 2 4、模板工程 （1）模板采用钢模板，要求模表面除锈、光滑、涂油。 （2）模板间隙用密封条封闭。 （3）模板间的拉片，卡扣装置要保证模板在混凝土侧压下不变形。 （4）支模过程中，如需中途停止，应将支撑，搭头，柱头板等钉牢。 （5）拆除模板一般用长撬棍，防止整块模板掉下，以免伤人。 （7）拆除模板从上至下，不得上、下同时作业。 注意事项： （1）施工人员戴安全帽、安全带，不得赤脚或穿拖鞋。 （2）不得从高处抛掷模板、卡扣、联结零件。 （3）拆模作业区内，严禁闲杂人员逗留。 模板加工安装偏