灌注桩施工方案22.docx

灌注桩施工方案 一、概述 1、工程名称：唐山市唐河青龙河防洪排涝综合整治工程（金色河畔桥），工程编号为09QN—S152。 2、本桥设计荷载为公路—Ⅱ级，人群荷载3.5kpa桥跨组合为10m+13m+10m桥梁横断面为0.3m+2.5m+9m+2.5m+0.3m=14.6m。上部结构采用预应力砼空心板梁，10米跨梁长9.96米，梁高600mm，13米跨梁长12.96米，梁高700mm，在每跨桥梁横断面上布置12片中板梁和2片边板梁 。下部结构桥墩台均采用排架式，桥墩台均为直径1米钢筋砼钻孔灌注桩。 3、桥梁工程采用的施工方法 土方开挖工程采用1.2m3挖掘机进行开挖，弃土和回填土用20t自卸翻斗车运输；混凝土集中拌制，8m3混凝土罐车运输混凝土，机械振捣；灌注桩采用循环钻成孔；预制厂预制混凝土预制构件，先张法制作预应力空心板。汽车平板拖车运输预制构件，吊车吊装就位。 二、钻孔灌注桩 1、钻孔方法概述 本工程共有14根成孔灌注桩，成孔桥墩台直径均为1.0米，孔总延米长为桥墩25m、桥台23m，桩基施工前先对所有桩位进行一定深度的明挖即人工成孔2米，以探明地下不可能的障碍物及地下管线的高程，并采取措施以确保地下管线和施工安全。 钻孔灌注桩的工艺流程如图6所示。 本标段钻孔施工拟采用正循环钻机成孔，钻机型号为CG-200，成孔之后，用吊车将钢筋骨架吊入井孔中，插入导管，再灌注混凝土，形成钢筋混凝土灌注桩基础。 图6钻孔灌注桩的工艺流程 2、钻孔准备工作 在钻机钻孔以前应做好以下准备工作： （1）桩位的测量放样工作； （2）做好道路、场地的平整工作，设置供水和供电设施； （3）安装和检查好施工机具：冲击钻机、钻头，钢护筒； （4）制备泥浆； （5）钻机一般不直接置于不坚实的的地基上； （6）按照事先制定好的施工方案和工艺流程进行施工； （7）向监理工程师报验。 3、成孔工艺 （1）平整场地，测量恢复定线定位桩。 （2）设置护筒。桩孔口应设置护筒，护筒中心竖直线应于桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；干处可实测定位，水域可依靠导向架定位，护筒可采用钢板制作，其内径应大于桩径200～400mm，埋设可用加压振动锤击等方法，埋设深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，其高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。见图8。 （3）循环钻机就位。钻头要对准桩孔中心，拉好风绳，同时在钻头锥顶和提升钢丝绳之间应设置保证钻头自转向的装置以防产生梅花孔。 （4）循环钻进。在开孔前要备好足够的护壁泥浆。开孔刚开始时，可加粘土块造浆，孔内泥浆面应保持稳定；施工时随时测量桩位偏差、倾斜度、孔径和孔深及土质情况。 （5）清除排渣。排渣采用泥浆循环的方法。 （6）清孔。应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度应符合图纸规定值为前提进行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。清孔后孔底沉淀物厚度应等于或小于300mm。 （7）检测孔壁、孔深。钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔型和倾斜度，应采用专用仪器测定；当缺乏上述仪器时，可采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加10mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4～6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，每钻进4~6m检测一次，孔深用百米绳加重物进行检测。检测结果应报请监理工程师复查。 4、清孔 （1）目的 清孔的目的是为了抽换钻孔内的泥浆，降低泥浆的相对密度、黏度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀物太多、过厚降低桩的承载力。同时还为灌注水下混凝土创造良好条件，使测深正确，避免出现断桩之类的质量事故。 （2）方法 循环钻钻进的过程中，要求用手触摸泥浆中无2~3mm的大颗粒为止，并使泥浆的相对密度减小到1.05~1.2。通过清孔，使泥浆的相对密度达到1.05~1.2。。 降低泥浆相对密度的方法是在掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆相对密度逐渐降低后向孔口溢出，达到清孔标准后即可停止清孔。 清孔的同时要注意不要使孔壁坍塌，不得用加深孔底的方法来代替清孔。 5、钢筋骨架 桥的灌注桩形式和孔径相同，钢筋骨架的施工方法基本相同。 （1）制做 采用加劲筋成型法。即按照钢筋骨架的外径尺寸制作样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈，在箍筋圈上标出主筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋深入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。根据钢筋笼的长度和起吊设备的条件，钢筋笼应分段。制作好的骨架要写明敦号、桩号等标志，以免混淆。 （2）钢筋笼保护层的设置 灌注桩保护层，根据图纸要求用混凝土垫块，来设置保护层。