钢结构焊接工艺技能训练工字钢焊接工艺说明书案例（学生作业）方坦实训作品.docVIP

工字钢焊接制作工艺梁 第 PAGE 18页 32 M 吊 车 梁 工 字 钢 焊 接 工 艺 姓名：方坦 班级：13351 学号：201303050142 时间：2015.01.0 目录 1. 工程概论 1.1概述 1.2结构特点 1.3详图 2. 焊接制作施工方案工艺流程说明 2.1工艺流程 2.2焊接方法 2.3施工环境 2.4焊接工艺评定 3.焊接制作施工方案 3.1 32M吊车梁的单元划分 3.2焊接重点 3.3焊接难点 3.4焊接方法 3.5材料 4.施工工艺要求 4.1 下料工艺要求 4.2 划线工艺要求 4.3 装配工艺要求 4.4 焊接工艺要求 4.5 检验 4.6 处理 5. 安全质量保证 6. 验收 　　 \o 查看图片 PAGE PAGE 1 32m吊车梁工字钢焊接制作工艺 1、工程概论 1.1概述 32m吊车梁制作工作量为2.8 万吨，钢吊车梁的制作量5000 吨左右，厂房内天车起重量大，又属于重型工作制。特别是接受跨，最大天车为200t/63t/20t 两台，最大轮压490kw/台，小车重量102t/台，天车总重量399t/台。工作制为A7，轨道采用Qu120。最大柱间跨距24.5m。吊车梁采用焊接工字钢。最大的吊车梁截面为-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊车梁支座一律为平板式支座，采用螺栓与柱子连接，上翼板与柱子采用绞板、销钉连接。因吊车梁截面大，长度长，自重大，钢板厚等特点，施工任务又重，这对整个施工加大了难度。 1.2结构特点 32M吊车梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端头板组成，它的俯视和正视均为“一”字型，断面为“工”字型制作特点 部件下料几何尺寸严格，边沿整齐。 组对尺寸水平度、垂直度、精确度要求严格、准确。 （3）焊接量大，自身质量大，翻转移位困难。 （4）焊接工艺复杂，变形不易控制。 （5）制作场地放样平台需平整。 （6）吊车梁组拼时，不能在翼板、腹板上任意打火与焊接临时部件，腹板与翼板采用k?形焊缝，均要求坡口焊透，焊缝质量二级。因以上特点这给大型吊车梁的制作带来更大的困难。? （7）该工程以工字钢为主体，工字钢使用的是低合金高强度钢，碳当量大、强度高、塑性低、焊接难度大、构建大、焊接条件要求高。 1.3详图 图1 工字钢简图 2.0焊接制作施工方案工艺流程说明 2.1 焊接制作工艺流程 如图2： 焊接下料坡口准备预热 焊接 下料 坡口准备 预热 安全校对校验 安全校对 校验 装配概况 装配 概况 2.2焊接方法 此工程采用对接焊、角焊等焊接方法来实施工程，采用氩弧焊的技术施工。 吊车梁的对接焊缝按照一级焊缝质量标准，其余焊缝按二级焊缝质量标准。端头板焊是由中间向两端跳焊，如图4 是端头板立缝和横缝焊接顺序示意筋板与腹板焊接顺序如图5。筋板采用围焊缝如图6：起弧与落弧的尺寸L10mm。翼板拼接焊缝一定要避开跨中1/3 跨度范围，翼板与腹板的拼接焊缝及加筋板三者之间不能设置在同一截面上，应相互错开200m 以上。吊车梁的上、下翼板或腹板制作时不得焊接临时固定件，并不得在母材上引弧和打火。吊车梁的支座加筋板的上、下端应刨平顶紧。在与梁连接时必须保证支座加筋板与腹板的垂直度和支座加筋板下端刨平的小平度。吊车梁横向加筋板的上端应与上翼缘刨平顶紧，后焊接。 2.3施工环境 根据国家规定标准机械化管理，做好一切的防护措施，减少生命财产安全，做好工字钢的防护措施。从工程在车间制作，在工地组装。 2.4 焊接工艺评定 焊接工艺评定报告 项目名称32m吊车梁工字钢焊接工艺 焊接工艺评定报告编号 预焊接工艺规程编号 焊接方法 氩弧焊 机械化程度 ：（手工、机动、自动） 自动 接头简图： 母材： 材料标准： 钢号： Q235