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高速公路后评论——高速公路的保护 班级 ：交通工程 C091 学号 ：096974 姓名：杨柳青 高速公路后评论——高速公路的保养 一、高速公路保养工作的功能 高速公路保养是整个高速公路工作的重要构成部分， 且关系到整个高速公路 网的营运管理和服务水平的利害， 保养的是高速公路， 服务的是用户， 影响的是社会。高速公路保养工作的主要功能是保护高速公路财产、 保障交通安全、 服务民众需求。 1、高速公路保养工作性质 高速公路保养是指交通主管部门或高速公路管理机构以及经营性收费高速 公路的经营公司， 为保证高速公路的安全畅达， 并使高速公路处于优秀的技术状态，在高速公路营运期间依照有关的法律法例、 政府规章和技术规范、 操作规程对高速公路、 高速公路用地和高速公路沿线隶属设备展开的保养、 维修、水土保持、绿化和管理的各项业务工作。 2、高速公路保养工作目标 不停提高高速公路交通网络的公共服务能力，努力打造“畅、安、舒、美”的行车条件。 “畅”既畅达：交通畅达、信息畅达、排水畅达。目的是想方设法保障车辆的正常通行。 “安”既安全：行车安全、作业安全、路产安全。中心是要保证人与车辆的安全。 “舒”既舒坦：身体舒坦、视觉舒畅、心情愉快。综合表现高速公路交通网络的民众服务水平。 “美”既雅观：感观之美、生态之美、和睦之美。充足展现生态高速公路、和睦高速公路的魅力。 从“畅洁绿美”升华为“畅安舒美”，是从纯真建立高速公路部门的自己形 象到知足道路使用者对高速公路保养的实质要求转变， 真实表现 “以人为本、 以 车为本”的服务理念。 3、高速公路保养工作任务 规划高速公路网的预期服务水平对当前高速公路网的服务水平进行评估， 拟订中长久高速公路发展及五年高速公路保养规划， 确立各期间高速公路网预期服务水平。 确立高速公路网的保养投资规模 按规定标准和频次进行各项路况数据收集、利用路面管理等系统对数据分 析、并依据预期服务水平目标提出路网保养资本需求、 依据《高速公路技术状况评定标准》、《高速公路保养技术规范》的要求以及实质资本能力确立中长久高速公路保养投资水平易年度高速公路保养投资规模。 编制高速公路网的保养工程计划 依据年度高速公路保养投资规模、 路况实质需求并考虑社会等综合因素进行保养资本的优化分派，科学合理地编制年度保养投资计划。 优化高速公路网的保养技术方案 依据中长久高速公路保养投资规划和年度高速公路保养投资计划及不一样路 段的详细状况，研究拟订高速公路网中详细路段的保养技术方案 （包含平时保养、小修、预防性保养、中修、大修和改建工程等）。 实行高速公路网的保养工程管理 依据保养技术方案， 依照不一样路段、 不一样工程的特色和要求， 分别拟订相应的实行方案（包含平时保养和小修工程的组织方式、质量标准、考查方法等；预防性保养和大中修工程的方案评审、施工图设计、施工招标、合同管理、质量评定、工程查收及后评估等）。 二、高速公路路面保养技术要求 高速公路多数属于国家或地区性的交通骨干线，在公民经济发展、国防交通 战备和抗灾抢险工作中的作用不问可知， 其明显特色是交通流量大、 车速快、社会各界关注度高。 这就对高速公路的保养工作提出了更高的要求： 一是反响速度要快；二是保养施工要快； 三是保养工程质量要好。 对高速公路保养的技术要求主假如依照国家有关的技术标准和规范， 当前与高速公路路面保养有关的技术标 准和规范有：《高速公路技术状况评定标准》 JTG H20—2007、《高速公路保养技术规范》 JTG H10— 2009、《高速公路沥青路面保养技术规范》 JTJ 073. 2 — 2001、《高速公路水泥混凝土路面保养技术规范》 JTJ 073. 2 —2001 等。 《高速公路技术状况评定标准》 将路况按高速公路技术状况指数一致区分为优、良、中、次、差五个等级。 综合以上技术标准和规范的技术要求，对高速公路的路面破坏状况指数 PCI、路面行驶质量指数 RQI、路面抗滑性能指数 SRI、路面构造强度指数 PSSI 等各项技术指标均要达到良级（ 80）以上。相应的技术指标为： 路面损坏率 DR 沥青路面＜ 2.0%、DR水泥路＜ 4.0%； 国际平坦度指数 IRI ＜； 横向力系数 SFC≥40 ； 路面构造强度系数 SSI≥0.8 ； 沥青路面的车辙深度＜ 15mm、路拱坡度为 1.0-2.0% ； 水泥路面相邻板高差＜ 3mm；接缝填料凹凸＜ 3mm。 三、高速公路保养科学决议 建立科学决议的理念，采纳科学决议的方法，依照科学决议的程序，实现高速公路保养科学决议， 达到全寿命周期内既能保证优秀的路况水平又能实现总花费（包含建设费、保养营运费和用户花费等）最低的目标。 保养决议需要考虑双方面的需求， 一是当路况指标达不到规定的技