[内蒙古]高速公路工程跨越电力线路架线施工方案.docx

[内蒙古]高速公路工程超越电力线路架线施工方案 [内蒙古]高速公路工程超越电力线路架线施工方案 PAGE / NUMPAGES [内蒙古]高速公路工程超越电力线路架线施工方案 一、超越施工技术措施 1.1 编制依照 1.1 电力建设安全工作规程（架空电力线路部分） DL 5009.2 — 2004 1.2 超越电力线路架线施工规程 DL/T 5106 —1999 《110～500kV 架空电力线路施工及查收规范》 GB50233-2005 1.4 架空送电线路施工手册 1.5 设计施工图及相关文件 1.6 现场本质检查情况 过去工程施工经验 1.2 编制目的 为本次超越施工供应技术支持，使施工人员明确超越架搭设的技术要求， 保证超越架安全、可靠、规范，以保证施工顺利。 1.3 现场情况剖析 超越地址 xx220kV 奈扣甲、乙送电线路新建工程线路 N9-N10 档、N40～N41档分别超越 xx 高速联系线公路及 xx 高速，详尽超越地址分别为 N9-N10档之间，需在 xx 出口高速联系线公路 12km+540m处超越， N40～N41 档在 xx 高速 670km+900m处超越。 在该超越处架线区段： N9～N10，长度为 375m；N40～N41，长度为 233m。 在保证安全超越施工同时，其实不中止公路上车辆的正常通行。 被超越物名称及归属单位 被超越物名称：通 - 赤高速公路 被超越物归属单位： xxx 高东部高等级公路管理处 现场实测数据 通- 赤高速公路 （被跨公路） 序 号 内 容 xx 高速联系线公路宽 9m，公路路面与 9 号塔相对高度 -3m。 1 通 - 赤高速公路路面宽 24m，高速公路路面与 41 号塔相对高度。 220kV 奈扣甲、乙送电线路新建工程（在建线路） 序 号 内 容 耐张段： N9～ N18长度： 2536m。耐张段： N39～N42 长度： 892m。 N9～N10 档距 375m。N40～ N41档距 233m。 N9塔型为 SJ1-27, 边线展宽、N10 塔型为 SZ2-39, 边线展宽 N40塔型为 SZ1-33, 边线展宽。N41塔型为 SZ1-33, 边线展宽 本线路 N9～ N10档与 xx 出口高速联系线公路的交错角为 65o05′，N40～ N41 档与通 - 赤高速公路的交错角分别均为 45o46′ , 架线后与公路地面的净空距离分别为 23.2m 和。 现场所形、地貌及地质情况 在 N9-N10、N40-N41 超越档平断面图 1.4 超越方案的选择及推行规划 超越方案 本线路 N9-N10、N40-N41 档分别超越 xx 高速联系线公路及 xx 高速，在两条高速公路正常通车的情况下， 公路两侧同时搭设超越公路的越线架， 并用尼龙绳封网。展放的导引绳经过棕绳牵引过越线架， 将导引绳可靠连接， 并派人进行 小时看护。架线期间设专人对超越架进行监护，保证导引绳顺利升空，牵引过程中最少保持与架顶 1m的安全距离。 依照现场情况，经剖析、研究，计划于 2012 年 3 月 17 日（N9-N10）、2012 4 月 2 日（ N40-N41）超越，详尽时间依照工程本质情况另行安排，每次超越封网需封路 1.5 小时。 超越架型式 依照现场情况，经剖析、研究本次超越采用木质杉杆架。在被超越超越 xx 高 速联系线公路每侧搭设 2 片架。通 - 赤高速公路每侧搭设 3 片架路中一片架，在 其顶部用 Φ 16 尼龙绳进行封网，公路两边的超越架的外侧用 Φ11 钢丝绳打好临 时拉线。 超越架搭设使用资料及工器具清单 序 号 名 称 规 格 数 量 备 注 1 杉木杆 6～9m 2500 根 2 铁线 #8 40 ㎏ 3 地锚 3T 28 个 4 钢丝绳 Ф11×30m 30 根 5 钢丝绳 Ф15× 8 根 6 元宝卡子 120 个 7 U 型环 3T 40 个 8 滑车 6 个 9 手板葫芦 3T 30 个 10 尼龙绳网 15×15m 6 副 11 棕绳 Ф16×60m 30 根 超越架的安装计算（木杉杆超越架的安装计算） 超越架高度 （N9-N10、N40-N41） h ≥ Hmax+f± Hc h1=7+1.8+3=11.8(N9-N10)  选择  h2=7+2+5.2=14.2(N40-N41)  选择  式中  h- 超越架的最小高度，（m） Hmax –车辆经过的安全高度， （ m） f- 超越架封顶网的弧垂，（ m）；封顶用竹、木杆时， f=1 ～ 2m（视跨距选择）  f=0;  对于尼龙网， ± Hc  –超越架地面与被跨公路面高差，  (m) 超越架宽度（  N9-N10、N40-N41）