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- 2021-08-08 发布于北京
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企业案例——南京交通职业技术学院 轨道交通学院 工程机械教研室
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案例18 徐工ZL30E装载机左右转向角度不等
⑴故障现象:
全液压转向器装配后左右转向角度不等。
⑵故障分析:
全液压转向器装配后左右转向角度不等,其原因为附加阀块(图18-1)内的双向缓冲阀安装的左右不等;
图18-1 附加阀块的结构
1-单向阀座 2-阀芯 3-弹簧 4-阀体 5-螺堵 6-溢流阀芯 7-溢流阀座 8-调节螺塞
9-双向缓冲阀座 10-钢球 11-弹簧 12-钢球座 13-O型圈 14-螺堵
⑶检修步骤:
①拆卸附加阀块进行分解;
②清洗后先装入弹簧11、左右钢球座12、左右钢球10、左右双腔缓冲阀座9等零件,再分别从两侧向里均匀拧紧左右调节螺塞8,最后拧上左右螺堵14;
③起动试机,左右转动方向盘,检查左右转向角度,其值完全相同,故障排除。
⑷排故总结:
双向缓冲阀是由弹簧、球阀座和钢球等组成的两个定压的直动式安全阀,它安装在阀体上与通向转向油缸左右腔油孔相通的阀孔内并和回油孔相通。双向缓冲阀实际上就是共用一个弹簧的两个溢流阀,用途是防止转向油缸受到外力作用而在系统内造成高压,使
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