江铃一般情况swot分析.pdfVIP

（一）江铃集团的一般情况的 swot 分析 一．公司背景： 江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车出口基地企业， 1989 年跻身中国 500 家最大工业企业行列， 2008 年全球华商 500 强第 382 位。集团 现拥有 120 多亿元总资产、 60 多亿元净资产、年创利税总额十几亿元的国内知 名汽车制造企业。 江铃推行双品牌战略，自主品牌的轻卡、皮卡、多功能车等发展迅猛，全顺 品牌领跑中国轻客市场， 自主品牌与合资品牌比翼双飞， 推动销量连创历史新高。 产品出口 60 多个国家，优质中价的良好品牌口碑为中国自主品牌汽车赢得了国 际声誉，江铃成为中国最大的自主品牌轻型柴油商用车出口商，被认定为首批 “国家汽车整车出口基地企业”之一。 从 1984 年扭亏至 2007 年 9 月，江铃累计销车 70 万辆，累计实现销售收入 872.73 亿元，累计上交利税 61.5 亿元，累计实现利润 53.8 亿元。一个具年产 29 万辆汽车与 18 万台汽车发动机能力的综合性汽车集团已矗立在赣江之滨。 发展历程：一路走来很精彩 ●上世纪 80 年代初，生产仿苏式嗄斯车的井冈山牌卡车。 ●1984 年，孙敏等老一辈创业者敢为人先， 敏锐抓住当时国内汽车工业“缺 重少轻”的现状，果断决策引进国外先进技术，生产具有 80 年代中期先进水平 的五十铃轻型卡车，使企业的产品水平由 40 年代升级到 80 年代国际领先水平。 ●1993 年，江铃汽车股份有限公司成立，江西第一股在深交所上市。 ●1995 年，在国内第一个采用 ADRs方式定向增发 B 股，引入福特成为战略 合作伙伴。 ●1997 年，江铃第一辆全顺车下线，从此，全顺开始了中国轻客市场十年 （1997-2007）销量增长冠军的东方之旅。 ●1997 年，江铃毅然斩断了旧的营销关系实施销售体制改革，在全国汽车 行业率先以现代营销理念吸引了一大批民营资金加入到江铃的销售体系， 迅速布 局全国。当年，在全国轻型车总量下滑的情况下销量增长 30%以上，创历史最高 纪录。在国内汽车行业首屈一指的江铃市场营销体系被誉为汽车行业营销典范。 ●面对入世挑战，江铃孙敏提出了“高品质、多品种、中价位、优质服务” 十三字经营方针。2001—2003 年，江铃主要经济指标每年以 20%以上的增幅增长。 ●“新合作、新车型、新基地、新增量”，王锡高领导江铃在二次创业中各 项主要经济指标每年保持 20%以上的增幅，销售收入、利税、工业增加值三年内 翻了一番。 2004 年，江铃销售收入突破百亿元大关，成为南昌市首家百亿级企 业。 ●江铃全面深化同世界五百强伙伴的战略合作， 福特增持江铃股份， 零部件 战略重组引来各行业国际巨头。 零部件企业销售收入由 2003 年的 16 亿元上升到 2006 年的 52 亿元，配合整车规划快速扩张，迅速形成产业集群效应，极大地推 动了南昌制造业的做大做强。目前，围绕江铃整车的零部件配套企业约 50 家， 拥有年销售收入 4.5-10 个亿的零部件企业 5 家， 1 个亿以上的有 7 家。 ● 伴随“江铃”国际品牌的开拓， 江铃海外分销服务网络快速拓展至全球 八十多个国家，形成欧洲、北美、中南美、北非、西南非、西亚、东南亚和中亚 等八大主干销售区域。江铃产品出口六十多个国家，