汽车制造工艺学之工件的装夹和机床夹具培训课件.pptxVIP

第2章 工件的装夹和机床夹具汽车制造工艺学基准 ?设计基准 ? 定位支座零件2.1 基准确定加工对象上几何要素间几何关系所依据的那些点、线、面称为基准。 在设计图样上所采用的基准 工艺基准 ?2.1 基准在工艺过程中所采用的基准。又可分为：工序基准、定位基准、测量基准与装配基准。 工序基准– 在工序图上用来确定本道工序被加工表面的加工尺寸、位置公差的基准。定位基准– 在加工中确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的基准。测量基准– 测量时采用的基准装配基准—装配式采用的基准图a 支座零件第1工序（车削）2.1 基准图2-9b 支座零件第2工序（钻孔）2.1 基准图2-9c 支座零件第3工序（钻、锪 4 分布孔）2.1 基准图2-9d 支座零件第4工序（磨内孔、端面）图2-9e 支座零件第5工序（磨外圆、台阶面）装夹的含义 装夹又称安装，包括定位和夹紧两项内容。工件装夹方法2.2 工件装夹定位 —— 使工件在机床或夹具上占有正确位置夹紧 —— 对工件施加一定的外力，使其已确定的位置在加工过程中保持不变直接找正装夹—— 以工件的实际表面作为定位的依据，用找正工具找正工件的正确位置以实现定位然后将工件夹紧。划线找正装夹—— 以划线工人在工件上划出的代加工表面所在位置的线痕作为定位依据，定位时用划针找正位置，然后将工件夹紧夹具装夹找正线加工线毛坯孔../ch2/movie2-21.swfflash../ch2/movie2-22.swfflash 图2-10 直接找正安装 图2-11 划线找正安装2.2 工件装夹精度高，效率低，对工人技术水平要求高精度不高，效率低，多用于形状复杂的铸件2.2 工件装夹精度和效率均高，广泛采用图2-12工件在夹具上装夹（滚齿夹具） 任何一个物体在空间直角坐标系中都有 6 个自由度——用 表示ZYX图 2-13 六点定位原理2.3定位原理 六点定位原理 要确定其空间位置，就需要限制其 6 个自由度 将 6 个支承抽象为6个“点”，6个点限制了工件的6 个自由度，这就是六点定位原理。ZYX图 2-14工件以平面3点定位2.3 定位原理 两点注意：“点”的含义 ——对自由度的限制，与实际接触点不同 与理论力学、机构学自由度概念差别 ——位置不定度 ——夹紧与定位概念分开 ——工件、夹具是弹性体2.3 定位原理 完全定位与不完全定位工件的6个自由度均被限制，称为完全定位。工件6个自由度中有1个或几个自由度未被限制，称为不完全定位。不完全定位主要有两种情况： ①工件本身相对于某个点、线是完全对称的，则工件绕此点、线旋转的自由度无法被限制（即使被限制也无意义）。例如球体绕过球心轴线的转动，圆柱体绕自身轴线的转动等。 ②工件加工要求不需要限制某一个或某几个自由度。如加工平板上表面，要求保证平板厚度及与下平面的平行度，则只需限制 3 个自由度就够了。a）b）c）ZZZYYYXXXd） e）f）ZZZYYYXXX2.3 定位原理 完全定位与不完全定位图2-15 工件应限制的自由度ZYXBBBa）b）图2-16 欠定位示例2.3 定位原理 欠定位工件加工时必须限制的自由度未被完全限制，称为欠定位。欠定位不能保证工件的正确安装，因而是不允许的。2.3 定位原理 过定位 过定位——工件某一个自由度（或某几个自由度）被两个（或两个以上）约束点约束，称为过定位。 过定位是否允许，要视具体情况而定：1）如果工件的定位面经过机械加工，且形状、尺寸、位置精度均较高，则过定位是允许的。有时还是必要的，因为合理的过定位不仅不会影响加工精度，还会起到加强工艺系统刚度和增加定位稳定性的作用。2）反之，如果工件的定位面是毛坯面，或虽经过机械加工，但加工精度不高，这时过定位一般是不允许的，因为它可能造成定位不准确，或定位不稳定，或发生定位干涉等情况。2.3 定位原理 过定位分析（桌子与三角架）图2-17 过定位分析ZZZYYYYYYXXXc）a）b）2.3 定位原理 过定位分析图2-18 过定位示例ZZYYYYXXa）b）2.3 定位原理 过定位分析图2-19 过定位示例刀柄定位端面配合锥面主轴拉杆HSK刀柄涨套间隙主轴7:24拉杆传统刀柄1:10图2-21 HSK刀柄与传统刀柄结构刀柄2.3 定位原理 过定位应用如图示，齿轮坯以内孔和一小端面定位，车削外圆和大端面。加工后检测发现大端面与内孔垂直度超差。试分析原因，提出改进意见。0.02 A4A间隙配合刚性心轴图2-22 过定位示例2.3 定位原理 过定位讨论2.3 定位原理 图2-22a 过定位引起夹紧变形橡胶垫2.3 定位原理 图2-22b 过