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液压系统及其构成 液压系统及其构成 PAGE / NUMPAGES 液压系统及其构成 液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压能够用动力传动方式液压也可用作控制方式 [2] ， [3] 称为液压控制。  [1] ，成为液压传动。 液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传达动力。 [1] 液压控制是以有压力液体作为控制信号传达方式的控制 [2] 。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。 液压控制往常包含液压开环控制和液压闭环控制。 液压闭环控制也就是液压伺服控制， 它构成液压伺服系统， 往常包含电气液压伺服系统 ( 电液伺服系统 ) 和机械液压伺服系统 ( 机液伺服系统，或机液伺服机构 ) 等 [2] 。 一个完好的液压系统由五个部分构成，即能源装置、履行装置、控制调理装置、协助装置、液体介质。液压因为其传达动力大，易于传达及配置等特色，在工业、民用行业应用宽泛。 液压系统的履行元件 （液压缸和液压马达） 的作用是将液体的压力能变换为机械能， 进而获取需要的直线来去运动或展转运动。 液压系统的能源装置 （液压泵） 的作用是将原动机的机械能变换成液体的压力能。 液压系统构成 一个完好的液压系统由五个部分构成，即动力元件、履行元件、控制元件、协助元件和工作介质。 动力元件的作用是将原动机的机械能变换成液体的压力能。动力元件指液压系统中的液压泵，它向整个液压系统供给动力。液压泵的构造形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。 履行元件的作用是将液体的压力能变换为机械能，  驱动负载作直线来去运动或展转运动。  执 行元件有液压缸和液压马达。 控制元件（即各样液压阀）在液压系统中控制和调理液体的压力、流量和方向。 依据控制功能的不一样， 液压阀可分为压力控制阀、 流量控制阀和方向控制阀。 压力控制阀又分为溢流阀 （安全阀）、减压阀、 次序阀、 压力继电器等； 流量控制阀包含节流阀、 调整阀、分流集流阀等； 方向控制阀包含单向阀、 液控单向阀、 梭阀、换向阀等。 依据控制方式不一样，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比率控制阀。 协助元件包含蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、 密封装置等 , 它们起连结、储油、过滤和丈量油液压力等协助作用，可参照《液压传动》 《液压系统设计丛书》 。 工作介质是指各种液压传动中的液压油或乳化液， 几大类。液压系统就是经过其实现运动和动力传达的。  有各样矿物油、 乳化液和合成型液压油等 液压元件可分为动力元件和控制元件以及履行元件三大类。 功能和安装使用的技术要求也不尽相同，现分别介绍以下：  只管都是液压元件， 它们的自己 动力元件：指的是各样液压泵，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。 1、齿轮油泵和串连泵（包含外啮合与内啮合）两种构造型式。 2、叶片油泵（包含单级泵、变量泵、双级泵、双联泵） 。 3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、 （变量泵又分为手动变量与压力赔偿变量、 伺服变量等多种） 从构造上又分为端面配油和阀式配油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。 ）； 履行元件：液压缸和液压马达，液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摇动液压缸、组合液压缸；液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达； 控制元件：方向控制阀、单向阀、换向阀； 压力控制阀：溢流阀、减压阀、次序阀、压力继电器等； 流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀； 协助元件：除上述三部分之外的其余元件，包含压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件 { 主要包含： 各样管接头（扩口式、焊接式、卡套式， sae 法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等 } 及油箱等，它们相同十分重要。 长处 与机械传动、电气传动对比，液压传动拥有以下长处： 1、液压传动的各样元件，能够依据需要方便、灵巧地来部署。 2、重量轻、体积小、运动惯性小、反响速度快 [2] 。 3、操控控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达 2000： 1）。 4、可自动实现过载保护。 5、一般采纳矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。 6、很简单实现直线运动。 7、很简单实现机器的自动化，当采纳电液结合控制后，不单可实现更高程度的自动控制过 程，并且能够实现遥控。 弊端 1、因为流体流动的阻力和泄漏较大，所以效率较低。假如办理不妥，泄漏不单污染场所， 并且还可能惹起火灾和爆炸事故。 2、因为工作性能易遇到温度变化的影响，所以不宜在很高或很低的温度条件下工作。 3、液压元件的制造精度要求较高，因此价钱较贵。 4、因为液体介质的泄漏及可压缩性影响，不可以获取严格的传动比。 5、液压传动出故障时不易找出原由；使用和维修要求有较高的技术