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烟台黄金职业学院 实训指导书 课程名称： 液压与气压传动 课程编码：系 部： 机电工程系 任课教师： 沈绍辉 任课班级：矿业装备维护技术1601, 1602 2017-2018学年第一学期 项目一液压油缸拆装 一、操作目的 通过拆装操作熟悉工程机械所用液压缸的具体结构，了解内部活塞密封元件 的类型及功用，并借此拆装过程提升专业技能。 二、 所需设备及工具 液压油缸一件，格莱圈、轴向斯特封、轴用密封圈及防尘圈共6套； 2 .工作台； 手拉葫芦； 润滑油及加油壶； 5?扳手、锤头、钢管、卡簧钳等； 6 ?其它备用工具。 三、 操作步骤 平放缸体，使用卡簧钳将导向套外侧的卡环取下。 用一字螺丝刀将导向套向外翘楚一些，将压环取下，并将里而的四个扇环 取出。 使用手拉葫芦将活塞组件拉出，点对活塞部位密封元件数量，使用特定工 具对其以新换旧。 配合面，接触工作面装配前应用毛刷刷油。 按后拆先装原则，先将活塞与活塞杆组装起来。 将活塞组件塞入刚体内，然后从尾端用铜棒将其敲入。 装入四个扇环，然后放入压环，最后用卡簧钳将卡环导入。 8?操作完毕，将拆装工具放回原位，将操作台清理干净。 四、 注意事项 1?拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表而、缸套内壁等。 为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。 拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也 稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。 在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。 拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周圉的灰尘和杂质污染。例 如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要 用棉布或其他工作用布覆盖。 液压件装配采用“干装配”法，即清洗后的零件，为了不使清洗液留住零 件的表面而影响装配质量，应在零件表面干燥后再进行装配。 液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制榔头敲打，可以用木锤、橡皮锤、 铜锤或铜棒。 装配时不准戴手套，不准用纤维织品擦拭安装面，以防纤维类脏物侵入阀 内。 项目二液压实训台回路连接 差动回路设计 一、 实训目的： 了解差动冋路的工作原理，回路构成，工作特点和应用。 差动回路是在不增加液压泵输出流量的情况下，来提高油缸运动速度的一 种回路。将油缸的无杆腔和有杆腔直接连通，就行成了差动回路，差动回路时油 缸只能向外伸出，在仲出过程中，油泵来油和有杆腔的油同时流向无杆腔，此时 油泵来油只用于补充活塞杆伸出那部分容积，相对于整个无杆腔来说，推动活塞 杆的需油量大犬变少，而油泵的输出流量是相同的，所以油缸运动速度加快。而 油缸输出的力，由于油缸两端都是高压油，并且压力相等，故输出力等于压力乘 以无杆腔和有杆腔面积差，F=P* （A无?A有），加上还要克服油缸本身的摩擦力, 所以其输出力就很小了。 在低压系统屮，有时会由于压力过低，使输出力不足以克服油缸本身的摩 擦力，无法实现差动运动。故我们建议使用差动油缸，般差动油缸就是指速比 为2的油缸。速比就是无杆腔与有杆腔面积比。 二、 实训所需元件： 1.直动式溢流阀；2.压力表；3.三位四通电磁阀; 4.油缸； 5.普通单向阀； 6.二位三通电磁阀。 三、 实训步骤： 按上图连接实训回路。 将三位四通电磁阀的两个电磁铁分别连接到电磁铁控制面板?一个按钮 控制一个电磁铁。 开启实训台总控制开关，完全释放溢流阀调节手把。 启动油泵，调整系统压力设定在IMpa。 6?同时使“CT1”和“CT3得电,油缸差动，快速伸出。使“CT3断电，差动 冋路断开，恢复正常运行，油缸正常伸出。比较两种方式油缸运动的速度。 7?油缸伸岀到极限位置后，断开“CT1”，然后使“CT夢得电，油缸收回。 断开“CT1”和“CT3”,使“CT2”得电。油缸收回，记录速度。 使“CT2”断电,拔下“CT3”,仅“CT1”得电,油缸全程正常速度伸出,记 录速度。 比较三种速度。在油泵输出不变时，不同的速度是由于油缸运动时所 需油量不同而造成的。深入理解“速度决定于流量‘这句话。 11?油缸仲缩过程完成后，及时拆卸液压元件，放回原位。 四、 实训注意事项： 建议使用定量泵，防止差动时压力升高，造成油泵输出油量改变。 建议使用差动油缸。 3?避免“CT1和“CT2同时得电。 五、 问题解答： 油缸差动连接时（仅限于单出杆油缸），没有油源补充，油缸在外力下 是否会快速伸出或者缩进？为什么？（不会，因为油液不会膨胀和压缩。不管是 伸出还是缩进都必须改变油缸内容积。） 2?油缸内活塞密封损坏，是差动连接吗？（是，属于内差动） 二压力控制阀应用回路设计 一、 实训目的和内容 熟悉减压阀和顺序阀工作原理，能按照要求正确连接液压回路，