供电段接触网工区接触网作业防护制度.docxVIP

供电段接触网工区 接触网作业防护制度 1、在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。 2、凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场行车防护员。行车防护人员安全等级不低于三级。其设置要求如下： （1）区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。 （2）作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。 3、在复线区段进行“V型”天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。 4、在160km/h及以上区段进行间接带电作业时，必须在车站及作业现场分别设置驻站联络员、行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，行车防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。 5、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。 6、行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组时刻保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须设法通知工作领导人，必要时作业组停止作业、撤离现场。行车防护人员应站在列车运行方向的左侧进行防护，不得侵入建筑限界。 车站驻站联络员应密切同车站值班员、供电调度、本作业组其它防护人员保持联系，及时传递列车运行信息。 7、行车防护人员须做到： （1）熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示； （2）熟悉各种防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好； （3）及时、准确、清晰地传递行车信息和信号； （4）认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度； （5）不得影响其它线路上列车的正常运行。 （6）对作业现场防护距离规定： 停电作业：接地线位置即为防护位置。 可能影响列车正常运行的非停电作业： xxxx区段：前后行车防护员与作业组距离分别为2000m、800m。在联系中断的情况下，所有作业人员必须停止作业，人员和机具撤离到安全地点。防护人员必须在路肩行走，座台防护员与现场行车防护员、现场行车防护员与作业组之间应保持正常通讯联络，每3分钟通话一次。前后防护员应每移动500m核对一次距离。车站作业，防护距离为50米。 xx下行区段：区间作业时防护距离为1100米；车站内作业防护距离为50米。 xx上行、BT、BZ区段：区间作业时防护距离为800米；车站内作业防护距离为50米。