山东省民用机场布局规划-Shandong.PDF

山东省民用机场布局规划 目 录 　　 前 言 　 一、发展现状及面临形势 （一）发展现状 （二）存在问题 （三）面临形势 二、总体要求 （一）指导思想 （二）布局原则 （三）发展目标 三、布局方案 （一）总体布局 （二）布局效果 四、近期建设任务 （一）运输机场建设 （二）通用机场建设 （三）保障体系建设 （四）投资运营模式 — ２— 五、环境影响分析 （一）场址选址阶段 （二）机场建设阶段 （三）机场运营阶段 六、保障措施 （一）体制机制保障 （二）政策保障 （三）安全保障 （四）人才保障 — ３— 前 言 　　 民航业是国民经济和社会发展的重要战略产业，是现代综合 交通运输体系重要组成部分，是助推山东新旧动能转换的重要引 擎。 本规划综合考虑山东综合交通、区域经济、产业布局、城镇 格局、资源禀赋等要素，合理布局民用机场，科学安排建设时 序，为促进民航业持续健康发展奠定基础。 本规划期限为 ２０１８－２０３５年，近期到 ２０２２年，中期到 ２０２５年，远期到２０３５年。规划期内依据全省民航业发展外部条 件和环境变化，适时进行修编和调整。 — ４— 一、发展现状及面临形势 　　 （一）发展现状。 １．基础设施有序推进。运输航空方面，全省现有济南遥墙、 青岛流亭、烟台蓬莱、威海大水泊、临沂沭埠岭、济宁曲阜、日 照山字河、潍坊南苑、东营胜利 个运输机场，数量位列全国第 ９ ６位，是华东地区运输机场数量最多的省份，每万平方公里分布 ① 个机场，密度位居全国第 位，形成了 “两枢一干六支” ０．５７ ８ 机场格局，有力地支撑了全省民航业发展。通用航空方面，全省 现有蓬莱沙河口、滨州大高、平阴农用、平阴孝直、莱芜雪野、 德州平原 个颁证通用机场。其中，蓬莱沙河口、莱芜雪野、平 ６ 阴农用等机场是华东地区建设较早的通用航空基础设施，为全省 海事救援、航空运动、农林航空作业提供了较好保障。 表 全省民用运输机场现状 １ 　 航站楼 设计目标 飞行区 跑道长度 机场名称 机场性质 等级 （） 面积 旅客吞吐量 ｍ ２ 目标年 （ ） ｍ （万人次） 济南遥墙 民用 ４Ｅ ３６００ ８００００ ２０２０ １５００ 青岛流亭 民用 ４Ｅ ３４００ １２００００ ２０１５