钻孔咬合桩施工及常见故障处理.docxVIP

钻孔咬合桩施工及常有故障办理 钻孔咬合桩施工及常有故障办理 PAGE8 / NUMPAGES8 钻孔咬合桩施工及常有故障办理 专业资料 深基坑围护的钻孔咬合桩施工 工程大要 上海市轨道交通6号线工程北起高桥镇港城路,南至世博园区主题公园,是市重要交通建设项目。 在 6号线 21B 标段长清路站～上南路区间段局部267延长米的基坑中,首次在上海软土地基中大范围采 用了钻孔咬合桩作为基坑围护系统。该地区的钻孔咬合桩围护既是基坑开挖时的围护挡土墙和止水帷幕, 又紧贴区间结构的外板墙并与结构外墙共同受力。 本工程咬合桩桩长 25 m, 桩中心间距 800 mm, 咬合厚度为 200 mm, A 桩与 B 桩咬合交叉部署 , B 桩内配钢筋笼采用水下 C30 混凝土 , A 桩为 C30 素混凝土 ( 图 1) 。 工程地质及周边环境 工程地质属上海市典型软土地基,工程影响范围内从上至下主要包含素填土、粉质粘土、 淤泥质粉质 粘土、淤泥质粘土、砂质粉土、粉质粘土等。 咬合桩施工范围北侧平行于基坑方向为已竣工使用的日月新苑小区6 ～7 层住处楼 ,条形基础 , 基 础底标高约 3.7 m, 设抗沉降桩为 250 mm×250 mm预制混凝土方桩 , 桩长 18 m 。咬合桩围护外边线距离小区住处楼为 8.5 ～ 12 m( 图 2) 。 工程特点与难点 ( 1)咬合桩垂直度控制难度较大。由于咬合桩在上海市软土地 基还没有相关规范规定 ,借鉴外处咬合桩控制要求,确定咬合桩垂直度控制为3/1000 。一方面施工时垂直度 控制难度大 ,另一方面当垂直度无法满足时必定采用相应的措施进行纠偏。 ( 2)咬合桩超缓凝混凝土的配制。由于咬合桩施工成败重中之重为A 桩的超缓凝混凝土的配合比必 须满足其初凝时间不小于60 h,因此必定经过多次的配合比试验以满足混凝土的初凝要求。 ( 3)咬合桩不相同情况下的接头办理难度大。工程采用多台钻孔咬合桩施工,需要针对不相同的接头形 式采用针对性的接头办理。 ( 4)周边环境要求高。日月新苑小区距离基坑近,且基础相比较较单薄,而咬合桩在软土地基上变 形平时会较大 , 施工中必定采用相应措施减小基坑施工对周边环境的影响。 4 咬合桩施工重点技术 单桩施工流程 场所平展→测量放样→导墙施工→桩机就位→布置套管→压入套管、控制垂直度→套管钻进、抓斗取 土→测量孔深→孔底检查→吊放钢筋笼→导管安装、浇捣混凝土→逐次拔管、测量混凝土标高→桩机移位 在咬合桩施工时对三个重点过程进行重点控制,其分别是导墙定位、套管垂直度控制、混凝土浇捣。 word 圆满格式 专业资料 导墙定位 由于咬合桩紧贴结构,为抵消咬合桩在基坑开挖时的外侧土压力作用下的向内位移而造成的基坑结 构净空减小及自己的垂直度偏差,咬合桩导墙放样时外放80 mm,导墙单边宽为1 250 mm,厚 300 mm。 施工相邻桩位时保证搭接长度为200 mm( 图 3)。 导墙模板采用自制整体木模 , 导墙预留定位孔模板直径为套管直径扩大 3 cm 即为 1 030 mm 。模板 采用钢管支撑 , 支撑间距不大于 1 m, 严防跑模。混凝土浇注前对模板的垂直度和中线以及净距进行查收。 导墙采用 C20 混凝土进行浇注 , 混凝土浇注时两边对称交替进行 , 严防走模。如发生走模 , 应马上 停止混凝土的浇注 , 重新加固模板 , 并纠到设计地址后 , 方可连续进行浇注。振捣采用插入式振捣器 , 振 捣间距为 600 mm 左右 , 防范振捣不均 , 同时也要防范在一处过振而发生走模现象。 套管垂直度控制 搬动套管钻机至正确地址 , 使套管钻机抱管器中心对应定位在导墙孔位中心 , 采用经纬仪及线锤对 钻管进行垂直度控制 垂直度控制在 3‰以内。找正桩管垂直度后 , 磨桩下压桩管 , 压入深度约为 ～ 1.5 m, 下压套管向来保 持套管底口超前于开挖面的深度 ≮2.5 m 。第一节套管全部压入土中 ( 地面以上要留 ～ 1.5 m, 以便于 接收 ) , 第二节套管安装后对其检测垂直度 , 如不合格则进行纠偏调整。本工程取土方式采用抓斗取土 , 利用抓斗自重下落取土。 在凑近孔底时 , 取土采用轻放轻抓 , 省得扰动底部土层 , 终孔时外管超前 0.5 ～ m。 成孔过程中要控制好桩的垂直度 , 必定对以下三个环节进行严格的控制 : 套管的顺直度检查和校正 钻孔咬合桩施工前应在平展地面进步行套管顺直度的检查和校正 , 第一检查和校正单节套管的顺直 度, 尔后将依照桩长配置的套管全部连接起来进行整根套管 ( 15 ～ 25 m) 的顺直度检查 , 偏差宜小于 10 mm。检测方法 : 于地面上测放出两条相互平行的直