轴的功用和类型.pptxVIP

第14章 轴 §14-1 轴的功用和类型带传动和链传动都是通过中间挠性件传递运动和动力的，适用于两轴中心距较大的场合。与齿轮传动相比，它们具有结构简单，成本低廉等优点。§14-2 轴的材料§14-3 轴的结构设计§14-4 轴的强度设计§14-5 轴的刚度设计带式运输机电动机减速器转轴§14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。分类：转轴---传递扭矩又承受弯矩。按承受载荷分有： 类型按轴的形状分有：设计：潘存云发动机传动轴后桥§14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。分类：转轴---传递扭矩又承受弯矩。按承受载荷分有： 传动轴---只传递扭矩类型按轴的形状分有：自行车前轮轴车厢重力 前叉转动心轴前轮轮毂支撑反力§14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。分类：转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 传动轴---只传递扭矩类型心轴---只承受弯矩按轴的形状分有：设计：潘存云火车轮轴固定心轴§14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。分类：转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 传动轴---只传递扭矩类型心轴---只承受弯矩直轴按轴的形状分有：§14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。分类：转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 传动轴---只传递扭矩类型心轴---只承受弯矩直轴按轴的形状分有：曲轴本章只研究直轴§14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。分类：转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 传动轴---只传递扭矩类型心轴---只承受弯矩直轴按轴的形状分有：曲轴设计：潘存云挠性钢丝轴设计任务：选材、结构设计、强度和刚度设计、确 定尺寸等正火或调质处理。表14-1 轴的常用材料及其主要力学性能弯曲疲劳极限σ-1强度极限σb 屈服极限σs MPa毛坯直径mm硬度HBS应用说明材料及热处理用于不重要或载荷不大的轴240440Q235200有较好的塑性和适当的强度，可用于一般曲轴、转轴。149~187≤10027052035 正火250§14-2 轴的材料 为了改善力学性能碳素钢：35、45、50、Q235种类合金钢: 20Cr、20CrMnTi、40CrNi、38CrMoAlA等用途：碳素结构钢因具有较好的综合力学性能，应用较多，尤其是45钢应用最广。合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴。轴的毛坯:一般用圆钢或锻件，有时也用铸钢或球墨铸铁。如用球墨铸铁制造曲轴和凸轮轴，具有成本低廉、吸振性较好、对应力集中的敏感较低、强度较好等优点。轴端挡圈滚动轴承套筒齿轮带轮轴承盖典型轴系结构设计：潘存云设计任务：使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。1.轴应便于制造，轴上零件要易于装拆；(制造安装) 设计要求：2.轴和轴上零件要有准确的工作位置；(定位) 3.各零件要牢固而可靠地相对固定；(固定) 4.改善应力状况，减小应力集中。设计：潘存云§14-3 轴的结构设计倒角设计：潘存云①①②③⑦④⑤⑥一、制造安装要求 为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成从轴端逐渐向中间增大的阶梯状。零件的安装次序装零件的轴端应有倒角，需要磨削的轴端有砂轮越程槽，车螺纹的轴端应有退刀槽。取值见P119设计：潘存云套筒轴肩设计：潘存云1~21~2二、轴上零件的定位 轴肩----阶梯轴上截面变化之处。起轴向定位作用。 零件的轴向定位由轴肩或套筒来实现。4、5间的轴肩使齿轮在轴上定位，1、2间的轴肩使带轮定位，6、7间的轴肩使右端滚动轴承定位。设计：潘存云三、轴上零件的固定轴向固定由轴肩、套筒、螺母或轴端挡圈来实现。齿轮受轴向力时，向右是通过4、5间的轴肩，并由6、7间的轴肩顶在滚动轴承的内圈上；向左则通过套筒顶在滚动轴承的内圈上。带轮的轴向固定是靠1、2间的轴肩和轴端当圈。设计：潘存云设计：潘存云双向固定b双圆螺母DDDDddrrrrRC1RhC1hdd无法采用套筒或套筒太长时，可采用双圆螺母加以固定。装在轴端上的零件往往采用轴端挡圈固定。设计：潘存云设计：潘存云轴端挡圈r C1 或 r R轴肩的尺寸要求:设计：潘存云设计：潘存云h≈(0.07d+3)~(0.1d+5)mmb≈1.4h(与滚动轴承相配合处的h和b值,见轴承标准)轴向力较小时，可采弹性挡圈或紧定螺钉来实现。设计：潘存云设计：潘存云周向固定