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船体焊接通用工艺焊前预热通用工艺

一船用结构用钢预热要求及层间温度控制

表1-1

℃℃℃℃℃℃

℃℃t2525≤t≤4040≤t≤6060≤t≤80

GL-AB℃D℃E℃℃℃℃80℃100℃

GL-A32℃A36

GL-D32℃D36℃℃100℃120℃150℃

GL-E32℃E36

适用条件：

1接头形式为坡口对接，接头未施加限制收缩变形的刚性固定或局部返修

条件下具有一定自由度。

2环境温度为常温（20℃）。

3热输入约为15~25KJ/CM。

4采用低轻型焊材，当采用CO2气体保护焊，C02含水蒸汽与乙醇总含量

不得高于0.005%，并不得检出液态水，可视为低氢。

5焊接接头板厚不同时，应按厚板确定预热温度；焊接接头材质不同时，

按高强度、高碳当量的钢材确定预热温度。

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1本规定适用范围

适用于船舶焊接构件的预热和焊接过程中层间温度的控制，船级社规范有

特殊要求的按船级社规范执行，船用铸钢件的焊接可以参照本标准。

2预热方法

预热方法可以采用远外电加热片及火焰加热两种方法，如采用氧乙炔火焰

加热，火焰必须采用中性焰，避免渗碳和氧化。

3预热温度

预热温度根据环境温度、碳当量、板厚、拘束度、扩散氢含量等因素来确

定。

4预热温度与施工环境的关系如下

4．1在潮湿的天气施焊时，应加热焊接坡口除去潮气。

4．2当焊接作业区温度低于5℃时应将焊接区各方向大于或等于4倍板厚

且不小于100mm范围内的母材加热到20℃以上方可施焊，且在焊接过程

中均不低于这一温度。如在常温下有预热温度要求的，预热温度应高于常

温下的预热温度。

4．3当温度低于-5℃时禁止焊接。

5除垂直气电焊外，普通强度船用钢和高强度船用钢匹配相应高度级别的

低轻焊材并采用中等热输入，板厚与最低预热温度见表1-1。

6实际施焊时的预热温度尚应满足下列要求

6．1根据焊接接头的坡口形式和实际尺寸、板厚、及拘束条件确定预热温

度。焊接坡口角度及间隙增大时应相应提高预热温度。

6．2根据熔敷金属的扩散氢含量确定预热温度，扩散氢的含量时应适当提

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高预热温度。

6．3根据热输入的大小确定预热温度。在其它条件不变时，热输入增大5

KJ/CM预热温度可降低25~50℃。气电垂直焊在环境温度为0℃以上可不进

行预热。

6．4根据接头传热条件选择预热温度。在其他条件不变时，T型接头比对

接接头的预热温度高25~50℃，但T型接头两侧角焊缝同时施焊时应按对

接接头确定预热温度。

6．5根据环境温度确定预热温度。操作地点环境温度低于常温，高于5℃

时应提高预热温度15~25℃。

7．预热方法及层间温度控制方法应符合下列规定：

7．1焊前预热及层间温度的保持宜采用远红外电加热器，火焰加热器并采

用专门的测温仪测量。

7．2预热的加热区域应在焊缝坡口两侧，宽度应各为焊件施焊处厚度的4

倍板厚，且不小于100mm，测量点应在焊件反面测量，测量点应在电弧经

过的焊接点各方向不小于75mm处，当用火焰加热器预热时正面测温应在

加热停止后进行。

7．3层间温度应不小于预热温度，普通强度船体结构用钢以及类似结构钢、

较高强度船体结构钢及类似结构钢层间温度不大于250℃，对于E级板和

细晶粒钢层间温度不大于200℃。

7．4此工艺不包括TM钢。

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