0412焊缝返修通用工艺造船技术标准.pdfVIP

船体焊接通用工艺焊缝返修通用工艺

焊缝返修通用工艺

一、适用范围

1.本工艺适用于各种焊缝的外表及内部质量在不符合标准要求时，对焊缝进行局部或

整体返修的焊接前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。

2.本工艺适用于船用普通钢和船用高强度钢（下简称高强钢）材质的焊缝返修。

二、引用标准

CB/T3802-1997《船体焊缝表面质量检验要求》

三、工艺内容

1．焊前准备

1.1.焊缝返修条件

1.1.1.无论是何种形式接头的焊缝，其外表质量不符合CB/T3802-1997《船体焊缝

表面质量检验要求》时，则必须对该焊缝进行返修。

1.1.2.无论是何种位置、何种焊接方法焊接的焊缝，当焊缝经无损探伤后，其焊缝

内部或表面存在超过该产品无损检查要求的焊接缺陷时，则必须对该焊缝返

修。

1.2.焊接方法及焊接材料的选用

1.2.1.焊接方法主要采用手工电弧焊、CO2气体保护焊。

1.2.2.焊接材料采用手工焊条J507，CO焊丝TWE-

2

711、Supercored71、Supercored81-K2其中J507手工焊条在焊前需经

350～400℃烘焙1~2个小时后方可保温使用。以上材料一旦受潮，则禁止使

用。

1.3.焊前清理

1.3.1.在返修前，焊工必须对返修部位的焊缝及焊缝两侧各宽50mm范围内清除氧

化物、水份，铁锈、油污等。

1.3.2.当焊缝在清理后未能及时进行返修，并因气候或其它原因影响而受潮、生锈

等，则应在返修前重新清理。

2．返修施工人员要求

2.1.从事焊缝返修的焊工，必须是经过理论及操作培训并经船级社确认考试合格的焊

工，且只能在考试合格范围内按本工艺要求对焊缝进行返修，严格禁止“低级高

焊”。

2.1.1.从事返修工作的焊工在上岗时，必须佩带《焊工上岗证》。

3．返修工艺要求

3.1.船用普通钢的焊缝返修

3.1.1.焊缝表面存在的焊接缺陷，可采用砂轮去除而整体焊缝仍旧能满足标准要求

的可不用焊接，直接采用砂轮去除焊接缺陷。

3.1.2.一般角焊缝的焊接缺陷可直接采用焊接方法进行修补，但对于直接修补仍无

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船体焊接通用工艺焊缝返修通用工艺

法满足要求的焊接缺陷，如表面裂纹、密集气孔等，则必须采用砂轮或碳弧

气刨剔除缺陷后方能进行焊接修补。

3.1.3.对于水密舱室周界的角焊缝，其焊缝表面存在气孔、夹渣等焊接缺陷，则需

用砂轮或碳弧气刨剔除缺陷，然后再进行焊接修补。

3.1.4.修补焊缝缺陷时，修补长度不得小于50mm。为保证修补质量，严禁点焊修

补气孔和咬边等缺陷。

3.1.5.焊缝内部存在超标的焊接缺陷时，需采用碳弧气刨剔除缺陷，然后再进行焊

接修补。

3.1.6.焊缝修补后应保证修补焊缝与正式焊缝圆滑过渡，并将焊缝突变的部位打磨

光顺。

3.2.船用高强度钢的焊缝返修

3.2.1.对高强钢的焊缝表面和内部缺陷的修补，在满足船用普通钢返修工艺要求的

前提下，还需按以下要求执行。

3.2.2.在返修前应对焊缝修补范围内进行局部预热，预热温度100℃～120℃并保

持焊接过程中的层间温度不得低于该温度，同一处缺陷的补焊工作应一次连

续完成。

3.2.3.对于应力拘束较大的“十字接头”、“丁字接头”等对接焊缝的修补，其预热

温度应提高到100℃以上。

3.3.无论是普钢或高强钢，采用何种焊接方法，拼板对接焊缝两端点存在焊接缺陷时，