新泽西护栏预制及安装施工方案.docx

安徽省济祁（永城至利辛段）高速公路路面 工程LM-01合同段 新泽西护栏预制及安装 试验段施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：安徽省交通建设有限责任公司 济祁高速LM-01项目经理部 编制门期：二0一四年九月十二日 1、工程概况 济南至祁门髙速公路是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵三”, 它的建设将形成鲁豫皖赣闽省级交通大通道，是济广高速和京台高速在安 徽省的合理加密线。济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段（下称“本项 目”）位于淮北市滩溪县、亳州市涡阳县、蒙城县、利辛县境内，路线总 长71. 69公里。其中央分隔带护栏采用新泽西式预制护栏，本标段预制长 度为40677m,预制方量为11640m，新泽西护栏钢筋总量为吨。 2、施工工序：钢模板加工制作一钢筋加工制作一模板安装一水泥砕拌和 （试验室取样）f混凝土浇筑f拆模f养生一运输f施工放样f护栏安装 3、原材料质量控制 对采购的工程材料和辅助材料（包括构件、半成品）进行检查后方可进场。 进场后再按检验和试验规程，对其进行检验和试验，合格后方可投入使用, 以确保合格材料用于工程实体。 水泥、钢材及其他成品材料进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥 在有效期内用完。 地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进 料，现场专人收料，不合格的材料拒收。 4、施工工艺 ⑴钢筋加工制作 新泽西护栏的主要钢筋骨架全部采用先加丄钢筋后制模批量加工的方法, 根据图纸给出的尺寸用钢料焊接拼装出钢筋骨架的胎模，骨架半成品的加 工直接在胎模上完成，骨架纵横筋、箍筋、架立筋之间的连接采用二保焊 点焊连接。 钢筋的加工工艺符合JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》各项要求。 钢筋规格、等级、钢种符合设计图纸和技术规范要求： 钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮等清除干净： 钢筋使用前调直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋采用调直机调 直； 钢筋存放、下料和加工场地进行硬化，钢筋存放时用用工字钢垫高30cm, 上面盖以塑料防水布，保持清洁，以防污染。 钢筋骨架安装，钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求，保护层垫块采用 塑料垫块； 在駐浇筑之前，钢筋作为隐蔽工程，必须按隐蔽工程的检查报验要求, 进行验收。 ⑵模板制作及安装 模板采用工厂加工钢模板。在现场拼装，每一面均是一块整体钢模，表面 进行特殊处理，满足光洁要求；整体安装后带线调整线型，满足构件儿何 尺寸；模板拼縫进行特殊处理，模板拼缝用软泡沫止水，防止漏浆，并保 证接缝平整度。 模板加工工艺要求： 本工程全部采用大块钢模板： 模板应根据结构特点和荷载进行模板设计，分别验算强度、钢度及稳定 性； 模板安装的基本要求：板面之间平整，接线严密、不漏浆，保证结构物 外露而美观，线条流畅； 模板安装与钢筋安装工作配合进行，影响钢筋安装的模板待钢筋安装完 毕后安装； 模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性 进行检查； 模板的拆除时间根据结构特点，砕达到或规定的强度来决定。 (3)混凝土的搅拌、运输、振捣及养护措施： 护栏预制，配备一套JS-750型拌和楼。 碇拌和之前，对拌和楼及各种计量设备进行安装调试及标定，以确保计 量准确； 测量各种骨料含水量，调整施工配合比； 保证餘拌和有足够的时间，确保玲拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有 离析和泌水现象； 砕运输采用轨道车进行水平纵向较远距离的运输，运输能力适应彼凝结 速度和浇筑速度的需要：混凝土运送到预制现场后由小型浇筑用龙门吊将 储料料斗起吊放料： 餘浇筑的工艺要求： a、玲浇筑之前检查玲的均匀性和坍落度等性能指标：b、由高处倾倒税时， 防止彼离析：c、按30cm厚度、顺方向进行分层浇筑：d、税振捣一律采 用机械振捣，浇筑拱涵底板时，以附着振捣为主，插入振捣为辅：浇筑其 余构件时，以插入振捣为主，附着振捣为辅；e、插入振捣时，振捣棒插 入间距应为30cm,振捣上层混凝土时振捣棒要插到下层混凝土中5?10cn), 以保证上下层混凝土的均匀，注意振捣时振捣棒离模板不小于5cm.不要 损伤模板。 ⑥驗浇筑后立即连续蒸汽养护7h即可拆模、吊装移运。蒸汽养生采用推 拉式蒸汽养生棚，由锅炉房生产蒸汽，通过管道输送到各个预制区，预制 区配备2套蒸汽养生棚。充入蒸气养护时，控制蒸气温度，由低温到高温 逐步升温，温度提升后保持恒温6ho按照规范规定，升温速度控制在10 度/小时，降温速度控制在5度/小时，最高温度控制在85度。 5、 成品构件的堆放与养生 成品构件由吊装龙门吊运至构件存放区，箱式成品构件采用双层堆放，上 下两层用木方隔开，构件水平间距0. 5m,整体预制的构件单体排列，分成 两半预制的构件冋隔0.3m对面咬合排列。成品构件堆放在存放区釆用