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铁路客运专线 站前工程预留站后接口 作业要点手册 （桥梁） 海南东环铁路有限公司 二〇〇八年六月 【本手册仅供参考】 The world is not any things exist in isolation, and other things are in the interaction and mutual influence, and mutual constraints of the relationship. The whole world and everything by numerous factors interrelated and interdependent, interaction and mutual influence, and mutual constraints constitute an organic whole. Materialist dialectics 世界上任何事物都不是孤立存在 的，都处在和其他事物相互作用、相 互影响、相互制约的关系之中。整个 世界以及每个事物都是由无数个要素 相互联系、相互依赖、相互作用、相 互影响、相互制约而构成的有机整体。 唯物辩证法 前 言 铁路客运专线工程建设是一项多方参与、多专业协调、多方位 推进、多工种交叉作业的系统性工程。为确保设计、施工、安装、 调试等阶段工作的有序开展及资料的正常提交，接口的管理是参与 各方必须认真对待的课题。 大型工程项目的接口管理是各种矛盾产生的焦点，工程建设中 往往在接口交换和管理环节上出问题，尤其是客运专线建设这种投 资大、周期长、风险高、科技含量高、关注程度高的大型项目。接 口作为站前工程不可分割的一部分，在认识上树立整体观念，建立 细节决定成败的理念，要理清接口预留的质量控制点，明确各方分 工，为科学有序地全过程控制好接口质量，方便现场的技术管理， 掌握主要技术与要点，特编制本手册。 本手册仅供现场管理人员及工程技术人员参考使用，具体要求 以现行有关规范、标准、设计文件为准。本手册分三册编写，分别 为路基、桥梁、隧道工程部分，归纳了预留接口相关主要技术要求、 工序流程、作业要点及检测方法等，并配有现场施工实作的图片。 本手册是根据中铁十九局、二十五局、十七局、四局、三局等 参建单位提供的资料及海南东环铁路接口的有关标准编辑而成。由 于时间有限，错误及不妥之处难免，在使用中如发现需修改完善之 处，请及时向海南东环有限公司反馈。感谢铁二院海南东环铁路项 目部对本手册进行了修正。 2008 年 6 月 30 日 ■综合接地 ■接触网基础 ■过轨管线 目 录 一、综合接地施工 1 二、接触网支柱基础施工 22 三、梁及墩预留电缆上、下桥锯齿型槽口及滑 槽 ………………………………………... 38 四、公跨铁及人行天桥施工43 ■路基 ■桥梁 ■隧道 桥梁预留接口包括：桥墩、梁体综合接地系统、 接触网支柱及拉线基础、电缆上下桥锯齿槽口及电 缆上下桥爬架基础槽道、公跨铁及人行天桥综合接 地等。 一、桥梁综合接地系统 桥梁地段贯通地线铺设在两侧的电力电缆槽 内，每侧敷设一根铜截面 35mm2 贯通地线；接地 装置充分利用桥墩基础设置，以满足接地电阻值的 要求,接地装置应与贯通地线可靠连接；梁体及桥墩 内的接地钢筋充分利用非预应力结构钢筋，原则上 不再增加专用的接地钢筋；并在结构物内预埋外联 接地端子。 贯通地线的接续和“T”型分支引接，采 用铜质“C”型压接件进行连接，贯通地线与接地端子 间的连接采用压接并栓接。压接压力不小于 12t， 并且地下接线处应采取防