汽车构造2章 发动机.pptVIP

（5）废气涡轮增压控制系统 废气涡轮增压控制系统是利用发动机排出的废气能量来驱动增压装置进行工作的，其系统组成如图2-60所示（图示为真空控制旁通阀式废气涡轮增压控制系统），其主要由废气涡轮增压器、增压空气冷却器和控制装置组成。当发动机工作时，发动机排出的废气冲击安装在排气管道中的涡轮，使涡轮转动，同时，涡轮带动与其同轴的安装在进气管道中的泵轮，使其一块转动。泵轮相当于一个空气压缩机，可将进气管道内的空气增压后送至气缸，以提高发动机的进气量，提高发动机的输出功率。另外，为了降低增压后空气的温度，在进气管道中通常安装有增压空气冷却器，以对增压后的空气进行冷却；为了实现对增压系统压力进行控制，还装有增压压力传感器、增压压力控制电磁阀及ECU等控制装置。 第四节 汽油机电控燃油喷射系统 第四节 汽油机电控燃油喷射系统 图2-60 废气涡轮增压控制系统的组成 2．排气系统 排气系统主要由排气歧管、排气消声器和三元催化转换器等组成，如图2-61所示。 第四节 汽油机电控燃油喷射系统 图2-61 排气系统 （1）排气歧管 从气缸盖上各缸的排气孔到各缸的独立管的汇集处的管道总成叫作排气歧管（图2-62）。排气歧管一般都采用成本低、耐热性、保温性较好的铸铁制成。 第四节 汽油机电控燃油喷射系统 图2-62 排气歧管