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钢板托架施工技术交底 钢板托架施工技术交底 钢板托架施工技术交底 中国 XX 项目管理表格 技术交底书  表格编号 CSCECJQ-TD-B20604 工程名称 中国 XX股份有限企业 YY高铁 JQGTSG-UU标段 交底等级 Ⅳ 部位名称 钢支撑 工序名称 冠梁钢板托架 接受单位 钢支撑班组 日期 一、工程概略 新建济南至 WW高速铁路站前工程 JQGTSG-UU标段胶州机场地道起讫里程 DK290+250～ DK292+650，长 2.4km ，此中 DK292+175～ DK292+235 为暗挖段 （ 60m），其他均为明挖 （ 2340m）。 明挖段基坑采纳“三道支撑 +一道倒撑”的支撑系统，钢支撑间距 。 冠梁处第一道支撑采纳“钢板托架”。托架水平钢板尺寸为： 20cm× 80cm× 16mm，有轴 力计处托架水平钢板尺寸： 30cm× 80cm× 16mm，水平钢板双侧分别部署 20cm 高度的三角形钢 肋板，用于托架与预埋钢板的连结及防备钢支撑水平位移。水平钢板下部部署 2 块 10cm 高度 的支撑钢肋板，用于支撑水平钢板。 冠梁内需预埋 70cm× 90cm× 20mm的钢板，钢板托架与冠梁内的预埋钢板满焊。冠梁顶部 预埋长度 30cm 的 U 型钢筋，埋入冠梁深度 15cm，钢支撑与钢筋之间用锚索连结，防备钢支撑 零落。钢板托架结构如图 1-1 所示： 图 1-1 钢板托架结构图 二、施工机具准备及资料要求 1）所用钢材应拥有钢厂和焊接资料厂出具的质量证明书或查验报告；其化学成分、力学性能和其他质量要求一定切合国家现行标准规定。 （ 2）钢材进场后需进行报验，待查验合格后方可投入使用。 （ 3）钢材须分类堆放齐整，做到上盖下垫，下垫 300mm。待检钢材与查验合格钢材分开堆放， 并用表记牌注明。 4）钢材不得有裂痕、锈蚀、斑痕、变形，其断面尺寸和机械性能应当切合设计要求。 5）电焊条一定采纳 E43 系列碳钢结构焊条。焊条禁止露天留宿寄存。 6）焊接钢板需投入的机拥有：氧气及乙炔1 套、电焊机 4 台、焊把线、焊钳、面罩、小锤、 钢丝刷等 三、施工方法 1）施工准备： 1）施焊前应检查焊工合格证有效限期，应证明焊工所能肩负的焊接工作。 2 ）现场供电应切合焊接用电要求。采纳手动电弧焊，电焊机电流控制在 160 — 180A 为宜。 3 ）电焊条型号为 E43，一定有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。禁止使用药皮零落、焊 芯生锈的焊条。 2）操作工艺 1）工艺流程： 焊前准备→引弧→沿焊缝纵向直线运动，并作横向摇动→向焊件送焊条→熄弧→焊渣办理。 2）接头形式： 钢板焊接接头采纳“ T 形接头角焊缝”，焊脚高度 10mm，焊缝结构如图 3-3 所示： 图 3-2 T 形接头角焊缝结构图 2）施工方法： ①焊前准备 水平钢板焊接前，用水平仪精准丈量水平钢板的高程，保证同一根钢支撑及相邻两根 钢支撑的轴线高差不超出 2cm。 依据钢种、板厚、接头的拘束度和焊缝金属中含氢量等因向来决定预热温度和方法。 预热地区范围为焊缝双侧各 80— 100mm，预热时应尽可能平均。 ②引弧 引弧应在焊件的引入板开始，禁止在焊缝区之外的母材上打火引弧。引弧处不该产生熔合不良和夹渣，熄弧处和焊缝终端为了防备裂痕应充足填满坑口。 ③焊接姿势 ⒈平焊：该姿势为焊接施工最理想姿势，所以尽可能创建条件采纳平焊。 ⒉立焊：该姿势融化金属因为重力作用简单下淌，而使焊缝成型困难，易产生焊瘤、咬边、夹 渣及焊缝成型不良等缺点。所以宜采纳小直径焊条和较小的电流，并采纳短弧焊接。 ⒊仰焊：该姿势须保持最短的弧长，宜采纳不超出 4mm直径的焊条，焊接电流一般介于平焊与立焊之间。 ④焊接次序 ⒈尽可能减少热量的输入，并一定以最小限度的线能量进行焊接。 ⒉不要把热量集中在一个部位，尽可能均平分别。 ⒊采纳“先行焊接产生的变形由后续焊接抵消”的施工方法。 ⑤熄弧 熄弧应在焊件的引出板停止。 ⑥焊后办理 焊接结束后的焊缝及其双侧，一定完全消除焊渣、飞溅和焊瘤等。 焊接结束后，如发现焊缝出现裂纹时，焊工不得私自办理，应申报技术负责人查清原 因后，订出修理举措方可办理。 四、技术要求 1）严格控制焊接部位的相对地点尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。 2）为防备裂纹产生， 应选择合适的焊接工艺参数和施焊程序，防止用大电流， 不要忽然熄火，焊接中不同意挪动、敲击焊件。 3）焊条按规定的温度和时间进行烘焙，焊接地区一定清理洁净，焊接过程中选择合适的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完整逸出。 4）焊后禁止撞砸接头，禁止往刚焊完的钢材上浇水。低温下应采纳缓冷举措。 5）低温焊接后禁止立刻清渣，应等焊缝降温后方可清渣。 五、质量标准 1）主控项目 1）