模板安装、拆除安全专项施工方案.docx

模板安装、拆除安全专项施工方案 目 录 第一章、总则 - 3 - 一、编制目的 - 3 - 二、编制依据 - 3 - 三、编制范围 - 3 - 第二章、工程概况 - 4 - 一、工程概况 - 4 - 二、主要工程内容 - 4 - 第三章、模板施工工艺 - 5 - 一、施工准备 - 5 - 二、模板安装 - 5 - 三、模板拆卸 - 5 - 四、模板保养及维修 - 5 - 第四章、安全生产管理 - 6 - 一、安全管理方针、原则及目标 - 6 - 二、安全生产组织机构 - 6 - 三、安全技术交底 - 9 - 四、安全保证措施 - 9 - 五、安全技术措施 - 10 - 六、危险因素及应对措施 - 11 - 七、安全操作规程 - 13 - 八、安全应急措施 - 15 - 第五章、应急救援预案 - 16 - 一、应急组织体系 - 17- 二、应急处理程序 - 17- 三、事故施救方法及处理 - 18 - 四、事故调查 - 18 - 第六章、环境保护 - 18 - 一、环境污染防治 - 19 - 二、环境检查 - 19 - 三、环境卫生 - 19 - 第一章、总则 一、编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，特编制此施工方案。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《中华人民共和国建筑法》； 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）； 4、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》（国务院令第75号）； 5、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部令第3号）； 6、《特别重大事故调查程序暂行规定》（国务院令第34号）； 7、《关于印发特别重大事故调查程序暂行规定有关条文解释的通知》（劳动部文件劳安字[1990]9号）等并结合以往工程实践而编制用于指导施工。 三、编制范围 长春至双辽高速公路12合同段。起讫桩号：K105+050～K117+050，全场12 Km。共有天桥8座，总长808延米；分离立交2座，长度为234延米；通道3座，长度为48.814延米；盖板涵11道，长度为359.09延米；匝道桥1座，长度为117延米。 第二章、工程概况 一、工程概况 长春至双辽高速公路12合同段。起讫桩号：K105+050～K117+050，全场12 Km。共有天桥8座，总长808延米；分离立交2座，长度为234延米；通道3座，长度为48.814延米；盖板涵11道，长度为359.09延米；匝道桥1座，长度为117延米。 二、主要工程内容 水下混凝土钻孔灌注桩、承台、系梁及墩身施工，上部预应力连续箱梁施工。墩身模板采用整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高2.0m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，面板为6mm厚优质冷轧钢板；横、竖边框采用扁钢-100*14；竖肋：采用10#的热轧槽钢，间距约为300mm；横肋采用扁钢-100*8模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 第三章、模板施工工艺 一、施工准备 准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位,螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板装做好准备。 二、模板安装 首先根据模板规格编号，模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位置后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放置在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。将对拉螺栓及PVC管装上，然后安装另一块平面模板，调整好后，将螺栓及对拉栓上紧。然后依次安装上一层模板。为保证连接可靠，模板拼缝边框拼缝处采用Ｍ20的螺栓连接。所有拼缝均须夹橡胶条，避免漏浆。模板组装后，在模板外安装现场支撑、揽风绳等,以加强模板整体刚度。 三、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。 四、模板保养及维修 模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。 第四章、安全生产管理 一、安全管理方针、原则及目标