工业用钢(钢的分类、结构钢、工具钢).ppt

②中淬透性合金钢 如20CrMnTi、20SiMnVB等，其淬透性较好。 主要用于制造承受中等载荷、要求足够冲击韧性和耐磨性的零件，如汽车、拖拉机的变速齿轮、离合器轴等。 齿轮 ③高淬透性合金钢： 如20Cr2Ni4A、18Cr2Ni4WA等，其淬透性好，主要用于制造大截面、承受高负荷的重要耐磨件，如飞机、坦克中的曲轴、齿轮等。 增压柴油机曲轴 1.性能特点 ⑴ 良好的综合力学性能。 ⑵ 良好的淬透性。 2.成分特点 ⑴ 中碳：0.25~0.5%。 ⑵ 合金元素： ①强化铁素体，提高淬透性: Mn、Si、Cr、Ni、B ②细化晶粒，防止第二类回火脆性: W、Mo 、V 6.3.5 调质钢 指经过调质处理（淬火+高温回火）后使用的钢种。 主要用于制造受力复杂、要求综合力学性能好的重要零件，如 精密机床的主轴、汽车的后桥半轴、发动机曲轴、连杆等。 常用调质钢的调制处理规范及其力学性能 钢号 热处理 力学性能 淬火温度/℃ 冷却介质 回火温度/℃ 冷却介质 Rm /MPa Reff /MPa A (%) Z (%) AU2 /J 45 830 水 560～620 水 700～850 450～550 15～17 40～45 40～48 42Cr2V 860 油 600 水、油 1000 850 11 45 48 40MnVB 850 油 500 水、油 1050 850 10 45 56 40Cr 850 油 500 水、油 1000 800 9 45 48 40CrMn 840 油 520 水、油 1000 850 9 45 48 42CrMo 850 油 580 水、油 1100 950 12 45 64 40CrNi 820 油 500 水、油 1000 800 10 45 56 30CrMnSi 880 油 540 水、油 1100 900 10 45 40 35CrMo 850 油 560 水、油 1000 850 12 45 64 40CrNiMo 850 油 620 水、油 1000 850 12 55 80 3.热处理特点 调质件一般的工艺路线为：40Cr 拖拉机连杆螺栓 下料→锻造→退火→粗加工→调质→精加工→装配 退火：调整硬度，改善锻件组织、性能，消除缺陷，为切 削加工和淬火作好组织上的准备。 调质：获得良好综合力学性能。 使用状态下的组织为：S回。 为提高表面耐磨性，调质后可进行表面淬火或氮化。 4.常用钢号及用途 ①低淬透性钢：常用40Cr、40MnB等，用于制造截面尺寸 较小的齿轮、轴、螺栓等。 ②中淬透性钢：常用35CrMo、40CrNi等，用于制作截面尺寸较大、承受较大载荷零件，如大型发动机曲轴、连杆等。 ③高淬透性钢：常用40CrNiMo、37CrNi3等，用于制造大截面承受重载荷零件，如航空发动机曲轴、汽轮机主轴等。 连杆 曲轴 螺杆 1.性能特点 ⑴ 高的σs、σs/σb，以保证承受大的弹性变形和较高载荷。 ⑵高的σ-1，以避免产生疲劳破坏。 ⑶足够的塑性、韧性。 6.3.6 弹簧钢 弹簧作用：利用弹性变形储存能量，传递力与缓和冲击和振动；或与其他零件相配合控制某一工作过程，如钟表中发条。 指用于制造弹簧或其他弹性零件所使用的钢种。 2.成分特点 ⑴含碳量较高： 碳钢0.6~0.9%C；合金钢0.45~0.7%C。 ⑵ 合金元素： ① 提高淬透性、强化铁素体：Mn、Si ②?细化晶粒，减小脱碳和过热敏感性 ：Cr、W、 V 3.热处理特点 ⑴ 冷成型弹簧 冷拉→淬火+中温回火→冷卷成形→去应力退火→成品。 用于截面尺寸10mm的弹簧。 ⑵ 热成型弹簧 扁钢下料→热卷成形→淬火+中温回火→喷丸→成品。 用于截面尺寸10mm大型弹簧，如汽车板簧、火车螺旋弹簧。 汽车板簧 火车螺旋弹簧 4.常用钢号及用途 ①Si、Mn弹簧钢 如65Mn、60Si2Mn，用于制造截面尺寸≤25mm的弹簧，如汽车、拖拉机、火车的板簧和螺旋弹簧等。 ②Cr、V弹簧钢 如50CrV，用于制造在350~400°C下工作大截面(≤30mm)、大载荷的耐热弹簧，如高速柴油机的气门弹簧、阀门弹簧等。 6.3.7 滚动轴承钢 1.性能特点 ⑴ 高硬度和高耐磨性； ⑵ 高的弹性极限和接触疲劳强度； ⑶ 足够的韧性、淬透性和抗耐蚀性。 滚动轴承钢是指用来制造各种滚动轴承的滚动体及内外套圈的专用钢种，也可用于制作形状复杂的工具、冷冲模具、精密量具以及要求硬度高、耐磨性高的结构零件。 推力球轴承 滚针轴承 2.成分特点 ⑴ 高碳： 0.95～1.15%C。 ⑵ 合金元素： Cr：提高淬透性，接触疲劳强度、耐磨性和耐腐蚀性