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XX高速公路实施性施工组织规划设计 XX高速公路实施性施工组织规划设计 PAGE PAGE72 XX高速公路实施性施工组织规划设计 PAGE 一、编制说明 1、编制依照： 、供给的《国道骨干线（ GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设 计图》和技术规范、标准； 、交通部颁发的有关技术规范和标准； 、依据施工现场实质状况和我方施工技术人员现场勘探获得的调 查资料； 、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。 2、编制范围： 国道骨干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起 讫桩号为K24+000～K34+700，全长，所有工程内容。 3、编制原则： 、知足合同工期要求并适合留有余地； 、本着经济合理、质量一流的原则和目标，争创优良工程； 、选派拥有丰富施工经验的人员构成坚毅有力的管理机构，安排 有近似施工经验的专业队伍，依照业主的要求组织专业化施工。 、增强精选意识，科学管理，精心施工。 、科学组织、一致指挥，文明施工，保证交通畅达及人身安全。 二、工程概括 国道骨干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至霍尔果公路在甘肃省境内的主要构成路段，是西域边境与西北广大地域及我国东南地域陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央鼎力开发西部地域战目标的基础家产和资源。本项目的实行，对加速当地域的经济腾跃和实现脱贫致富目标拥有踊跃的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊，”加速当地域成为全省领先实现富饶型小康水平的目标拥有踊跃的推动作用。 1、地形地貌： 本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大概分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。因为受残山风蚀和季节性降水影响，平原因暂时性水流所形成的洪积扇裙构成，表面由砂砾碎石构成。天气干燥，植被稀罕，表现沙漠荒漠景观。 2、地质结构和地震： 地质结构属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要结构踪迹有祁连贺兰山字型结构西翼和东西向结构，在此基础上又增添了河西系、阿拉善弧形系结构系统，相互交接，合并构成盘根错节的结构形态。 3、自然天气条件： 本项目地处河西走廊内地，四周多高峰、沙漠和荒漠。天气干燥， 雨量稀罕，日照充分，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱天气。 多年均匀气温 ～，一月多年均匀气温－～－，七 月多年均匀气温 ～，极端最高气温 ，极端最低气温 －，气温日差较大。多年均匀降水量 114～195毫米，降雨多集 中在7～9月，由东向西递减。整年多西寒风，最狂风速达 28米/秒， 在全国公路天气自然分区中属西北干旱 IV区。 4、工程地质和水文地质条件： 、工程地质条件： 本标段主要地层岩性为角砾夹砂，互通立交部分主要地层岩性为新 近聚积土。 、水文地质条件： 本标段为平原水文地质区，地下水储藏条件优秀，潜水主要在山丹 河、黑河、梨园河等河的河谷阶地及漫滩，补给地下水优秀，含水层 为砾石及卵砾石，地下水埋深少于 5米。 5、主要技术标准： 公路等级：双向四车道高速公路。 行车速度：  100km/h。 设计荷载：桥涵计算荷载  汽车  20级 验算荷载  挂车  120级 路基宽度：  26m。 行车道宽度：2×。 6、主要工程数目： 、路基挖方：30913方； 、路基填方：729350方； 、桥梁6座： 中桥2座，长米； 小桥4座，长米； 天桥1座，长米； 、涵洞米/40道； 、路基挡土墙、护面墙、急流槽及排水等圬工 方。 三、施工总部署 1、施工准备 、组织准备 进驻工地现场后，经我公司现场勘探，已认识到本工程工期紧、任务 重、存在不良工程地质现象、且施工有效工期短、不易施工等困难， 为了优良、高效达成施工生产任务，知足业主要求，我公司决定选拨 拥有丰富施工管理经验的高级工程师赵天熙任本工程的项目经理， 各 科室人员均由拥有施工经验的人员担当， 拟组建精壮、高效的项目经 理部。其组织机构图详见附表一。 其基本的职责以下： 、项目经理 、依照合同条款，全面详细地组织工程项目的施工，知足业主 合同要求； 、拟订项目管理目标和创优规划，成立完好的管理系统，保证 既定目标的实现； 、组建精壮、高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员 选调、详细职责分工； 、科学组织施工，实时正确地组织做出项目实行方案、进度计 划安排、重要技术举措、资源分配方案、提出合理化建议与设计更改 等重要决策； 、成立严格的经济责任制度，增强管理、推动科技进步，搞好 工期成本控制，提高综合经济效益； 、交流项目内外联系渠道，实时妥当办理好内外关系； 、接受建设单位和上司业务部门的督查指导，实时向建设单位 报告工作； 、参加质量事故的检查办理，组织落实纠正和预防