基坑支护设计范例.docxVIP

苏州地铁一号线A标段基坑支护设计 绪论： 选择苏州一号线地铁支护设计作为毕业设计课题， 主要原因有：一、考虑到 国内一线城市为解决交通拥堵，实现快速通行，今后几十年的主要市政工程是地 铁建设，故对地铁建设的有关内容进行了解是很有必要的； 二、学校专业课程主 要倾向路桥相关知识，关于地铁支护结构设计在我们本科阶段都未涉及， 而支护 结构设计几乎在所有工程中都会遇到，因此有必要研究一下地铁工程的有关设 计，拓宽一下自己的知识面；三、本科阶段的课程设计内容包括了道路、小桥及 基础，关于深基坑的支护为曾涉及，因此，对工程中的支护设计进行研究是很有 意义的。综合上述因素，我选择这个设计知识点不是很熟的课题。 该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景，自主设计了苏州地铁一号线标段 K1 380.000?K1 4200.000的支护结构，并对该段基坑支护工程进行了支护方 案比选。对支护结构进行内力计算和强度验算。此外，还做了有关降水设计、基 坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。 并绘制了支护结构平面布 置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。 限于知识水平和时间有限，毕业设计中仍有很多不足之处，恳切希望各位老 师批评斧正。 该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景，自主设计了苏州地铁一号线标段 K1 380.000?K1 4200.000的支护结构，并对该段基坑支护工程进行了支护方 案比选。对支护结构进行内力计算和强度验算。此外，还做了有关降水设计、基 坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。 并绘制了支护结构平面布 置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。 关键词：苏州地铁；支护结构；方案比选；地下连续墙；内支撑； 基坑底稳定性；降水设计；施工工艺与质量控制 K1 380.000 ?K1 4200.000 Key words： Suzhou Subway; Underground con ti nu ous; Route alter native; The un dergro und con cate nati on wall; Supporting structure in support Foundation pit cutting of the stability; Precipitatio n desig n; the con struct ion tech no logy and quality control of drilli ng drive n cast-i n-place pile 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第 1 章 工 程 概 况 5 \o Current Document 苏州地铁一号线工程简介 5 \o Current Document 工程勘察质料 6 土层详细描述 6 土层特殊实验指标平均值 6 各层土主要物理力学指标综合建议值 6 地基承载力评估 7 \o Current Document 第 2 章 基坑围护、支护方案比选 8 \o Current Document 围护结构方案比选 8 地下连续墙与钻孔灌注桩比选 8 地下连续墙与土钉墙 9 \o Current Document 围护结构与支护结构体系方案综合比选 10 \o Current Document 第 3 章 地基基础与支护体系设计计算 11 \o Current Document 1. 持力层选择 11 \o Current Document 2. 基坑开挖土层分布及物理指标 12 图 3-2-1 分层土压力计算示意图 12 \o Current Document 分层土压力计算 12 基坑开挖各阶段连续墙受理情况及支撑结构内力计算 14 第一层开挖内力计算 15 第二层开挖内力计算 18 第三层开挖内力计算 22 第四层开挖内力计算 26 \o Current Document 第 4 章 支护体系布置及支撑结构配筋设计和强度校核 31 \o Current Document 1. 支护体系布置 31 支护体系的平面布置 31 支护体系的纵向布置 37 \o Current Document 2. 支撑结构配筋设计 38 \o Current Document 强度校核 43 3.1. 第一层支撑钢筋混凝土梁抗压强度验算 43 32 第二层?第四层钢管支撑抗压强度验算 43 \o Current Document 第 5 章 基坑底稳定性分析 45 \o Current Docume