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宝钢钢管产品与工艺的设计分析 王治国 宝钢钢管公司 API 圆螺纹油管 抗粘扣油管 四吋直连型偏梯形螺纹套管 特殊螺纹油管 S135 高强度钻杆 钢管力减径变形过程仿真 1 API圆螺纹油管 API圆螺纹油管是油田使用的主要管材之一，大家都十分关注其实物质 量。通过计算机有限元仿真，可以直观而深刻地认识影响油管实物质 量的主要因素，从而有效地提高油管的使用性能。 API不加厚圆螺纹油管的有限元模型 Kmarc Kmarc Kmarc Kmarc TImb : 2?OnDetDOpnnp+ii?600u+D2Binn+n?U8Uu+UZ TImb : 2?OnDetDO pnnp+ii? 600u+D2 Binn+n? U8Uu+UZ 32Uu+02 S2Ue+U2 finon+ni nnriR+nn ^6Ob+DZ UUUu+UZ NUU UU.yKL.4Unri MJL lUUlNti tqdlvaLont Uun S1 roes 1 上扣后螺纹接头的等效Von Mises应力分布 Inc Inc i 2 T I mb : 2.OODe fDfl Inc Inc i 2 T I mb : 2.OODe fDfl OCmarc 7.500u+D I 6,750fl+n I B. JULiu+U-l 乩 25UlHQ I i ldcih*lh 7. 75IR + IHJ. fbUu + U-l 7. 75IR + IH J. fbUu + U-l J.UUItf+ I . bill e4U4 7d snnr?+n3 i, nnnp-rni NUU UU.yKL.4bnri MJL lUUlNti tMtOdiflJ Force 不加厚油管上扣后外螺纹齿面接触力分布 计算结果表明，啮合螺纹两端齿面接触应力较高，这说明为什么油管 在使用过程中两端容易产生粘扣，而且上扣扭矩越大接触应力越高， 所以使用时应该严格控制上扣扭矩。 外加厚油管上扣后啮合螺纹齿面接触力的分布规律与不加厚油 管相同，但是接触力（接触应力）较高，这说明为什么在使用 过程中外加厚油管比不加厚油管更容易粘扣。 不加厚油管在轴向拉力作用下滑脱时的变形情况 不加厚油管在承受的轴向载荷增大到一定限度时，管体外螺纹大端产 生较大的变形，出现颈缩，最后导致螺纹接头滑脱。 Inc ￡ 亞T Inc ￡ 亞 TIhb : 0?SQDetDO OCmarc 5?UUUb in 爭曲43日 03 m na 3,5710 fin m US 2. LUg in Id UH i’ r86s 1, m 1,071a H3 7h F伽 3.S?la-04 IL UUUB4Utl NBU UUnyXli.^5rin LUL IUU1NG Equlualont P lat ic St vti In API外加厚油管在轴向拉力作用下的变形情况 在轴向载荷逐渐增大到某一限度时， API外加厚圆螺纹油管的管体产生 较大变形，出现颈缩，最后断裂，这说明螺纹接头的抗滑脱强度高于 管体的抗拉强度。 外加厚油管螺纹接头抗滑脱强度高，但是它的抗粘扣能力却低于不加 厚油管，通过分析计算发现借助控制上扣扭矩可以在两者之间取得平 衡，也就是说，将上扣扭矩控制在 API标准规定的下限可以在保证抗 滑脱强度的前提下提高螺纹抗粘扣能力。 2抗粘扣油管 油管粘扣主要是由于上扣后啮合螺纹齿面间产生了分布不均匀的接触 应力，特别是啮合螺纹两端的齿面接触应力过大，从而引起粘扣。通 过优化螺纹参数，可以使啮合螺纹齿面接触应力分布均匀化，降低接 触应力峰值，提高螺纹抗粘扣能力。 抗粘扣油管上扣后螺纹齿面接触力分布 N80 2 7/8外加厚油管，优化后螺纹齿面接触应力峰值降低了 30%左 右，螺纹抗粘扣能力明显提高。 3四吋直连型偏梯形螺纹套管 为了满足油田用户的需要，我们除了开发生产 API标准成品外，还研 究开发了多种满足油田特殊需要的非 API标准成品，四吋直连型偏梯 形螺纹套管是其中之一。 QCmarcInc : 4 QCmarc TIhd ￡ 2?QIJDe#00 E50u+Q2 EIUUb + UZ eiS|]r+|]2 innR+n? 九 inou+n? Eh 5500+02 a. 7. nnip-n^ zh i linn tau jiimri Win tnuluaLunt furl St rust; 直连型套管上扣后螺纹接头的等效 Von Mises应力分布 直连型套管在轴向拉力作用下螺纹接头的等效塑性应变分布 Kmarc Kmarc 4特殊螺纹油管 为了满足深井、超深井、高压油气井等开采的需要，宝钢开发了特殊 螺纹油管系列BGT BGT1在开发过程中充分考虑油管的使用条件，在 计算机数字环境中对油管的使用性能进行预测