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1+x证书制度下汽车检测与维修专业课程体系构建研究 摘要：在“1+X”证书制度的背景下，结合学院现有课程资源和其他高职院校推进的课证融通式改革经验，重新构建我院汽车检测与维修专业课程体系，旨在实现教学与实践深度融合、专业与行业职业深度融合、学院与企业深度融合，为社会培养高素质高技能复合型人才。 0 引言2019年4月10日，教育部联合国家发展改革委、财政部和市场监管总局，按照全国教育大会部署和落实《国家职业教育改革实施方案》的要求，制定了《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》（教职成[2019]6号）1 汽车专业“1+X”证书制度推行首批“1+X”试点证书包含6个，其中有两个是关于汽车专业，分别为汽车运用与维修专业和智能新能源汽车专业，通知明确提出了对开展试点院校范围和条件的具体要求。为了提升教育改革质量，推进教育改革进程，教育部委托教育部职业教育中心研究所，以社会化机制招募职业教育培训评价组织，三批招募名单中包含78家培训评价组织，92个职业技能等级证书，其中汽车专业评价组织包括北京中车行高新技术有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、上海仪电（集团）有限公司、中德诺浩（北京）教育科技股份有限公司，专业证书包含汽车运用与维修、智能新能源汽车、智能网联汽车测试装调、车联网系统集成与应用、智能网联汽车检测与运维以及商用车销售服务。全国职业院校分批次参与到“1+X证书制度”职教改革和创新进程中，将传统“学历证书+高级技工证”转变为“学历证书+若干个职业技能等级证书”。“没有职业教育现代化就没有教育现代化”，2“1+X”证书制度下的课程改革针对目前学校现有的学生生源体系，学生的专业基础知识相对薄弱，缺乏理论计算和电路识图的能力，同时在课堂上，过多地采用传统的整堂课理论传授知识，并不能激发学生的学习兴趣，反而影响课堂的教学气氛与教学效果。需要结合现有学生生源情况，结合现阶段企业发展需求以及行业标准，在满足本校教育目标及要求的同时，及时进行课程体系改革，精准把握课程改革方向。2.1 对接“1+X”证书，重构课程体系依照“三教（教师、教材、教法）”改革精神，结合本校学生的学情特点，本专业市场需求，通过企业学习调研、专家访谈研习，了解目前的市场专业岗位需求，根据职业能力培养基本规律，参考优质规划教材内容，以真实的工作任务及工作过程为依据，融合汽车运用与维修专业“1+X”考核要素，对标职业技能大赛能力要求，集教学、实训和认证为一体，做到岗、赛、课、证四融合，立体交互式重新构建课程体系，依据中央教育部下发文件以及学院人才培养方案制定精神和要求，重新制定汽车检测与维修专业人才培养方案和课程标准，现以汽车发动机系统检测与维修课程为例进行课程体系重构。首先进行岗位需求调研，依托真实企业需求对应出5大工作岗位，包括汽车维修机工、维修电工、电子控制系统维修工、检测线岗位和制造装配与试验，然后结合人才培养方案中的岗位职业能力分析，归纳出6大典型任务，有燃油蒸发系统部件检修、点火进气系统部件检修、润滑冷却系统部件检修、排放控制系统部件检修、发动机总线与网关检测与维修和发动机综合数据检测与维修，借助多部职业教育“十三五”规划教材，并将原有教材8个章节内容进行分解，同时对标职业技能大赛的相关要求，融通贯彻汽车运用与维修技术“1+X”证书中的汽车动力与驱动系统综合分析技术所要求的理论技能、实践技能以及素质技能，引入人工智能与汽车发动机电控相结合的教学内容，对课程内容进行解析与重构，整合为六个模块，有发动机无法起动故障检修模块、发动机怠速不良故障检修模块、发动机加速不良故障检修模块、发动机温度过高故障检修模块、发动机排放超标故障检修模块和发动机综合疑难故障检修模块。通过融入多元化资源，以问题为导向，重新构建符合行业发展需要的新型化教材。通过校内课题组研讨分析，结合其他院校的办学理念，并对现有在校学生展开问卷调查，总结得出现有的教学方式应该更加倾向于“合作探究式”教学模式，引导学生发扬团队协作精神，结合每节课的理论知识，开展小组讨论，动手去进行应用实践，将所学知识以立体形象的实物呈现在学生面前，激发学生的学习兴趣。并通过阶段性的组织专业竞赛，发放各种奖状证书，调动学生的积极性，发挥学生的主观能动性。根据学情分析，精心设计课前、课中和课后三部曲教学任务，采用“识”、“解”、“会”三步法则，循序渐进地完成教学工作，为了充分利用课堂时间，课堂教学资源，发挥学生的主观能动性，大力推进线上加线下混合式教学模式改革，成为各个院校教学改革的必然结果。课前在线上借助网络教学软件（如：“职教云”、“钉钉”），提前布置自学任务，让学生课前认识课中的学习内容，通过软件监督每位学生的学习状态，并通过线上考评