卡车常用计算公式.pdfVIP

. 卡车常用计算公式 1.1 速度 下列公式一般适用于基于发动机速度、轮胎类型和总体速比基础上的驾驶速度的计算： 公式 18：速度 其中： V= 驾驶速度， （km/h ） nMot =发动机速度， （1/min ） U= 轮胎滚动圆周， （m ） IG=变速器传动比 iV =分动器速比 iA =驱动轴的最终传动比 为计算理论最大速度（或设计最高速度） ，发动机速度增加 4% 。因此公式如下 : 公式 19：理论最大速度 注意：该计算专门用于计算基于发动机速度和传动比基础上的理论最终速度。该公式未考虑当驾驶 阻力抵消驱动力的时候实际最大速度会低于这个速度的事实。 对实际可得速度的估算使用驾驶性能 计算方法，其中一侧的空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力与另一侧的牵引力相互抵消。该计算方法可 见 1.8 部分 “驾驶阻力”。对带有符合 92/24/EEC 规定的限速器的车辆， 设计最高速度通常是 85km/h 。 计算示例： 车辆： 33.430 6 ×6 BB 轮胎型号： 315/80 R22.5 滚动圆周： 3.280m 低速档传动比： 13.80 高速档传动比： 0.84 在最大发动机扭矩时的最小发动机速度： 1.000/min 最大发动机速度： 1.900/min 在公路应用中分动器 G 172 的速比： 1.007 在非公路应用中分动器 G 172 的速比： 1.652 最终传动比： 4.00 要求进行下列解答： 1． 在非公路应用中最大扭矩下的最小速度 2． 没有限速器的情况下的理论最大速度 解答 1： 解答 2： ;. . 可能的理论速度是 115km/h ，但有限速器时限制速度为 90km/h 。 （必须要考虑时，因为公差的原因，速度实际设定为 89km/h 。） 1.2 效率 效率指动力输出与动力输入的比率。由于动力输出总是小于动力输入，所以效率η总是＜ 1 或 ＜100% 。 公式 20 ： 效率 当几个单元联接成一系列时，各自的效率相乘。 单个效率的计算示例如下： 液压泵的效率η =0.7 。如果要求的公率输出 Pab 是 20kW ，功率输入 Pzu 该是多少？ 解答： 多个效率的计算示例如下： 液压泵的效率η 1=0.7 。该泵通过带有两个接头的铰接轴系统驱动一个液压马达。 单个的效率 液压泵：η 1=0.7 铰接轴接头 a：η 2 =0.95 铰接轴接头 b ：η 3=0.95 液压马达：η 4 =0.8 功率要求即功率输出 Pab=20kW ，则功率输入 Pzu？ 解答： 全部效率： 功率输入： ;. . 1.3 牵引力 牵引力取决于： 发动机扭矩 全部速比（包括车轮上的速比） 动力传动的效率 公式 21 ：牵引力 Z F =牵引力， （N ） M Mot =发动机扭矩， （Nm ） η=传动系统的全部效率 -见表 30 的指导数值 G I =传动比 iV =变速器速比 iA =驱动轴的最终传动比 U= 轮胎滚动圆周， （m ） 牵引力的计算示例见 1.4.3 爬坡能力的计算。 1.4 爬坡能力