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深圳市政道路工程雨季施工方案 深圳市政道路工程雨季施工方案 PAGE / NUMPAGES 深圳市政道路工程雨季施工方案 前海航海路 (H2+180-H3+240 段) 市政工程 雨季施工方案 编制人： 审查人： 审批人： 施工单位：深圳市建安 ( 企业 ) 股份有限企业编制日期： 2013 年 4 月 25 日 雨季施工方案 编制依照 深圳市市政设计研究院有限企业设计的 《前海航海路 (H2+180-H3+240 段) 市政工程》设计图纸， A 版； 《前海航海路 (H2+180-H3+240段) 市政工程工程施工组织设计》 ；深圳市现行的安全生产、文明施工、环保及消防等相关规定； 施工工期的要求、施工现场的实质状况。 工程概略 建设单位：深圳市前海开发投资控股有限企业；设计单位：深圳市市政设计研究院有限企业；招标代理：深圳市友和保险经纪有限企业； 监理单位：深圳市启光建设监理有限企业 工程地址：深圳市前海深港现代服务业合作区； 工程规模及特色：本工程航海路北起双界河路，南至铲湾路，大概呈南北走向。道 路红线宽度 50 米，为双向 6 车道的城市骨干路，车速设计 50km/h，车行道宽度 3.5 米，灵巧车道净空高度≥ 5.0 米，道路部分管线规划采纳共同沟铺设方式， 沿线主要订交道路五号路 ( 规划次干道 ) ，沿江高速 ( 高速公路，设分别式立交 ) ，铲湾路等。本次施工招标范围： H2+180-H3+240段，全长 1180.604 米。 施工范围：包含但不限于，道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程，岩土工程、燃气工程、交通监控、综合管沟及其隶属设备工程。本次工程不包含：园林景观、交通工程，但其波及的预埋管线工程属于本次施工内容。详尽以图纸及工程量清单为准。 施工准备 3.1 组织准备 项目部建立雨季施工领导小组，构成以下： 组长 : 王翼飞 副组长 : 陈云涛 任力友 成员： 覃德发 周星 吕鹏 周波 薛登 3.2 技术准备 雨季到来以前，组织相关人员依照方案要求进行技术交底，提出雨季施工计划， 并经监理企业和甲方项目部审查赞同，为施工供给技术准备。 3.3 资料准备 序号 资料名称 单位 数目 备注 1 雨衣雨裤 套 200 雨施使用 2 雨鞋 双 100 雨天使用 3 污水泵 台 6 抽排水使用 4 塑料布 平方米 2800 雨天使用 5 铁锹 只 100 雨天使用 3.4 现场准备 本工程的施工期正处于深圳地域雨季，一定做好防暴雨的准备，资料堆放场，施工机械停放点，一定充足考虑防止洪水影响。动工后，立刻在道路的双侧机械开挖排洪沟，施工现场基坑抽排水采纳长距离排入东边的入海沟渠内。 注意台风和暴雨预告信息、 拟订确实可行的防灾祸应急举措， 以保证生产连续性， 基槽开挖堆土时要存心识地将土堆成一个挡水堤，防备地面水进入基槽内，同时准备 6 台污泥泵备用，已施工完成但未回填的管道要采纳防备浮管的举措。 在雨季施工期间，采纳填开山石的方式，维修被破坏的暂时施工道路。常常消除排洪沟，保证排洪沟的正常排水。 当热带风瀑、台风邻近或正在影响时，项目经理一定在施工现场指挥防洪工作，所有电源闸刀、开关均应加箱加盖，防备雨水淋湿造成漏电或短路。因为深圳雨季时间较长，很多工程项目不行防止地要跨季施工，所以我们在工作安排上要灵巧灵巧，踊跃抢睛天、战雨天，见缝插针。若遇狂风、大雨而不可以正常施工，则利用这些时间进行学习、培训，为下步投入施工作好充足的准备。 关于挡护工程、管线工程的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无雨水的状况下进行，所以施工充足利用雨季间歇时间，装备足够的施工机械，周祥组织，在知足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。 对原已施工完的土路基表面上， 雨季中若含水量已靠近或超出塑限时， 禁止运输机械行驶，免得增添雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使 地面露出较干的土层，便于机械提早恢复施工。 现浇砼施工，防止在雨天进行，若正在施工中碰到降雨，实时采纳加盖、搭雨布等防水举措，保证砼施工质量不受影响，等等。 现场降排水举措 本工程的施工现场，位于沿江高速以北，处于周边地势低洼处，依据图纸和招标文 件，该段施工地势平展，地面标高为 5.500 米。但是，我司进场后发现，该段两边已经 修筑苗圃园林，其填筑的苗圃地面比我司施工的道路现状地面超出现 1 米以上，且有众多后置土堆，这样就致使了我司的施工场所处于东、西高，设计道路走向的南北向地势 低，又加上原有场所内的排水沟渠被切割成很多段，排水不畅达。也就形成了，周边高地势的雨水汇积流向我施工场所内，不论天晴和下雨，我司开挖的综合管沟沟槽内均有大批的地表蓄水渗水和地表汇积水。所以施工过程中的降排水工作量特别巨大，现我司拟采纳以降落排水施工举措： 增添