龙门吊基础最新分析和总结.pdfVIP

如文档对你有用，请下载支持！ 技 术 交 底 书 ZT1101JL11-02 单位：长沙轨道交通 3 号线 SG-13 标汽贸大道站项目部 编号：临建 - 主送单位 主体一工班 页 数 第 1 页 共 5 页 工程名称 临建工程 工程部位 龙门吊基础 交底内容： 一 、龙门吊基础概况 汽贸大道站为长沙市轨道交通 3 号线第 20 座车站，车站位于开元西路与锦绣路交叉路口 东侧，沿开元西路东西向布设于地下，为地下两层 12m站台岛式车站。车站外包尺寸 211.2m × 2 20.7m ，总建筑面积 13086.97m 。根据施工需要 1 台 EGC5t-26m 门式起重机和 1 台 EGC16t-26m 门式起重机，以供施工时材料的垂直运输。 5T 和 16T 龙门吊共用同一轨道。由专业安装单位进 行安装调试，经国家特种设备检验中心检验合格后使用。采用 2 台 25 吨汽车吊和 1 台 50 吨汽 车吊配合龙门吊进行吊装。 二 、龙门吊基础设计 1、龙门吊布置 以汽贸大道站东西侧盾构井处桩中心位置为龙门吊轨道梁中心，确定龙门吊（ 26m）后并 在桩顶冠梁上施做龙门吊基础，安装龙门吊轨道。其余部分龙门吊钢筋混凝土轨道基础均在冠 梁外侧 1.55m( 轴线 ) 施做，配置一台 5t 龙门吊 , 一台 16t 龙门吊。 2 、龙门吊地梁设计 龙门吊基础由地梁、垫层组成； 5t 龙门吊，龙门吊自重为 23.2t ，单侧两个轮压为 11.6+5=16.6t ，单个轮压为 8.3t ；施工过程中考虑施工安全系数为 1.1 ，则单个轮压为 9.13t （即 91.3KN ）； 16t 龙门吊，龙门吊自重为 59t ，单侧两个轮压为 29.5+16=45.5t ，单个轮压 为 22.75t ；施工过程中考虑施工安全系数为 1.1 ，则单个轮压为 25t （即 250KN）；只用 16 吨 龙门吊进行受力分析，因为其单个轮子的荷载大于 5 吨龙门吊的单个轮子荷载，一旦其受力分 析和强度验算能够满足， 5 吨龙门吊的也能满足。 （1）地梁断面形式：宽 500mm*高 400mm （2 ）地梁受力计算 按照文克尔地基模型计算本工程地基梁，则梁的计算长度为 213.2m ，根据《地基与基础》 计算。 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注 ： “技 术 交 底 书 ” 一 式 两 份 ， 一 份 交 工 点 负 责 人 作 为 施 工 的 依 据 ， 一 份 留 存 备 查 如文档对你有用，请下载支持！ 技 术 交 底 书 ZT1101JL11-02 单位：长沙轨道交通 3 号线 SG-13 标汽贸大道站项目部 编号：临建 - 主送单位 主体一工班 页 数 第 2 页 共 5 页 工程名称 临建工程