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龙门吊安全检查内容 一、钢丝绳 1、是否选用交绕钢丝绳并且具有质量合格证。 2 、是否有打结或扭曲现象。 3、是否在不洁净的地方拖线。 4 、是否在尖角毛刺物体上拖线。 5、是否有被划、磨、碾压、过度弯曲等现象。 6、是否保持良好的润滑，且不影响外观检查。 7、是否每天对经常使用的钢丝绳进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮等 处的检查。 8、是否已经符合报废条件（①钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过总丝数的 10%；② 外层钢丝磨损量超过原直径的 40%，当不足时可以按拆减后的断丝绳报废；③钢丝 绳直径减小达 7%；④钢丝绳整股断或麻芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼形状态以及 打死结等现象）。 二、吊钩 1、吊钩是否具有质量合格等技术证明文件。 2 、在没有质量合格等技术证明文件时，是否已进行安全技术检验，查明性能合格 后才使用，技术检验项目包括：材质检验（应为优质低碳镇静钢或低碳合金钢）、 负荷试验、表面检验（吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等）、标记及 文件检验（合格证、额定起重量、生产厂名、检验标志、生产编号等）。 3、吊钩是否有符合报废的条件（①危险断面的高度、磨损量达原尺寸的 10%；②开 口度比原尺寸增加 15%；③扭转变形超过 10°；④危险断面或吊钩颈部产生塑性变 形；⑤板钩衬套磨损达原尺寸的 50%时，应报废衬套，心轴磨损达原尺寸的 5%，应 报废心轴；⑥吊钩上的缺陷不得焊补；⑦有裂纹，重点检查吊钩下部的危险断面和 钩尾螺纹部分的退切槽断面。 三、滑轮与护罩应完好，转动灵活。 1、滑轮是否转动灵活，无缺损。 2、防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置是否安装牢靠，无损坏或明显变形；滑 轮 出现下列情况之一时应予报废：①裂纹；②轮槽不均匀磨损达 3mm；③轮槽壁厚磨 损达原壁厚的 20%；④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的 50%；⑤其它 损害钢丝绳的缺陷。 四、制动器应工作可靠，安装与制动力短符合安全要求。 1、制动器是否每班都进行检查（机械检查、试吊）。 2、制动轮与磨擦衬垫的间隙是否均匀一致，闸瓦开度是否超过 1mm。 3、制动轮表面是否沾染油污。 4、制动器各活动销轴是否转动灵活，如无退位、卡位、锈死等现象，是否开口销 齐全。 5、制动器的零部件是否符合报废规定条件：①杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂 纹；②弹簧出现塑性变形或断裂；③制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的 50%，铆 钉头埋头深度小于磨擦片厚度的 50%④销轴或轴孔磨损达原直径的 5%。 6、制动轮是否出现应报废或处理的现象：①有裂纹；②轮面凹凸不平大于等于 1.5mm，否则应重新车光，当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的 40%， 其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的 50%时应报废制动轮。 五、轨道及大车轮 1. 检查车轮磨损、开裂、变形严重，无轮缘等情况。确保大车行车安全。 2. 检查轨道严重变形、悬空、开裂、紧固件松落、接地保护失效、轨道被埋等。 确保大车行车安全。 3. 查看轨道边的堆放货物等不得影响龙门吊的行走，并留有合理的空间距离，确 保货物和车体不发生碰撞，人员对行走的龙门吊有合理的躲避空间。保障龙门吊作 业时人员、货物及设备安全。 六、司机室是否安全可靠，与悬挂或支承部分的连接是否牢固，司机对工作范围 是否具有良好的视野。 七、安全防护装置是否安全可靠。 1、超载限制器。 2、极限位置限制器。 3、缓冲器。 4、夹轨钳和锚定装置。 5、安全标志和消防器材是否配合齐全（应有额定超重量的吨位标志牌，司机室应 配备小型消防器材）。 6、电气保护装置。①边线处是否设主隔离开关；②是否设紧急断电开关；③是否 设短路保护、失压保护、过滤保护和失磁保护等；④