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船舶维修技术应用课件;一、偶件的主要损伤形式;;船舶维修技术应用课件;;船舶维修技术应用课件;;船舶维修技术应用课件;船舶维修技术应用课件;;二、精密偶件的检验;2．密封性检查;（1）定量检查;（2）定性检查;;三、精密偶件的修理;§9－2 增压器主要零件的检修;一、涡轮壳体的腐蚀与修理;防止腐蚀的方法 加强维护与保养：如：注意冷却水温，定期检查壳体的厚度等。 在进、排气壳内表面容易腐蚀部位钎焊一层耐热耐蚀M合金。 修理方法 如最小壁厚不小于设计厚度的50%，冷却水腔经倍的工作压力试验合格后，可继续使用。 如腐蚀壁厚超过设计壁厚的50%： （1）焊补：焊上形状、厚度相当的钢板，采用低温焊接技术。（烂穿） （2）裂纹的修理：无机粘结剂、波浪键扣合等应急修理。;增压器透平端排气壳烂穿;分析与处理;经验与教训;二、轴承的检修;;三、叶片损伤及检修;四、密封装置的检修;船舶维修技术应用课件;;五、增压器振动的检修;增压器振动检修 清洗 换新轴承 检查转子的磨损和变形 转子动平衡试验 安装间隙的检查;六、增压器的拆装与校中;增压器的主要装配间隙 增压器的校中： （1）粗略检验： （2）测量较中： N——推力轴承处的轴向间隙 L——压气机叶轮前与壳体的间隙 M——压气机叶轮后与壳体的间隙，使之符合说明书的技术要求，这就是增压器的校中。;;测量方法： ★测量推力轴承轴向间隙N： N＝K4－K3，（一般为～）。 ★测量压气机叶轮前后的间隙L和M： L＝K－K1； M＝K2－K ★转子轴向位置的改变：调节止推轴承座与壳体之间的轴向垫片，可对L、M值进行调整。;;七．动平衡试验;船舶维修技术应用课件;不平衡度（重径积）;平衡精度;八、增压器损坏后的应急措施;增压器转子的锁住;拆转子安装封闭盖板