标路基边坡锚杆框架梁规范标准化施工工艺标准.docxVIP

标路基边坡锚杆框架梁规范标准化施工工艺标准 标路基边坡锚杆框架梁规范标准化施工工艺标准 标路基边坡锚杆框架梁规范标准化施工工艺标准 .\ 路基边坡锚杆框架梁标准化施工工艺 中铁一局公司云桂铁路云南段站前施工七标项目部 工艺概略 锚杆框架梁作为一种新式的高路堑边坡加固防备方式，由打入边坡内的注浆 锚杆和坡面的钢筋混凝土框架梁构成，其作用是加固稳固路堑边坡。 本施工工艺以精美化施工为核心，重点经过对锚杆孔放样、框架梁模板加固 与定位、框架梁挡水缘与主体一次性浇筑等工序的精美化控制，有效地保证了工 程质量。 工艺特色 锚杆孔放样通地室内细化设计、提早计算、同一面边坡一次性放样等举措，使各横排锚杆孔位于同一高程，各竖列锚杆孔位于同一断面同向来线上，为框架梁成型后雅观做好前提工作。 框架梁模板经过单元框架梁一次拉线、定制卡具加固模板，可有效保证框架梁分单元一次性浇筑、框架梁线型顺直和构造尺寸合格。 挡水缘施工时，采纳在框架梁模板顶部镶嵌两条矩形钢管的方式，使挡水缘能够与主体一次浇筑，防止了后浇挡水缘易零落的状况。 合用范围 合用于所有锚杆框架梁的施工。 主要引用标准 《高速铁路路基工程施工质量查收标准》 （TB10751-2010） 《铁路混凝土工程施工质量查收标准》 （TB10424-2010） 《高速铁路路基工程施工技术指南》 （铁建设 [2010]241 号） 《铁路混凝土工程施工技术指南》 （铁建设 [2010]241 号） 施工工艺流程及操作重点 施工准备 边坡坡率检查 施工前，按设计坡率刷好边坡，并进行坡度检查，切合要求方能进行下道工 序施工。 .\ 图 1 机械刷坡 图 2 边坡查收 坡面锚杆的部署规划 依据刷坡后的坡面地貌，锚杆孔放样前第一依据施工图做好锚杆孔细化设计， 绘出平、纵、横断面图，并使框架梁横梁纵坡尽量与线路纵坡一致，左右坡面尽 量对称。 锚杆框架梁施工工艺 锚杆框架梁施工工艺流程图 .\ 图 3 锚杆框架梁施工工艺流程 锚杆施工 锚杆孔位测量放线 按设计图纸要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条 件加密，并应保证在施工阶段不得破坏。其余孔位以固定桩为准钢尺测量，全段 一致放样，孔位偏差不得超出± 50mm。测定的孔位点，埋设半永远性标记，禁止 边施工边放样。 竖梁的详细长度可依据实质边坡高度确立，但锚杆的地点须按设计间距放样。 采纳全站仪或 RTK放样时，因同一面边坡上挡墙高度、厚度其实不所有同样， 放样时需考虑边坡平面地点对座标的影响，提早做好计算工作。 .\ 图 4 锚杆孔测量放样 钻孔设备 钻孔机具的选择，依据锚固地层的类型、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场 地条件等来选择钻孔设备。岩层中采纳 MG-110锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破裂或 柔软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采纳跟管钻进技术。 钻机就位 利用φ 48x3mm钢管搭设脚手架施工平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三 脚支架提高到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设知足相答允载能力和坚固条件的脚 手架，依据坡面测放孔位，正确安装固定钻机，并严格仔细进行机位调整，保证 锚杆孔开钻就位纵横偏差不得超出± 50mm，高程偏差不得超出± 100mm，钻孔倾角 和方向切合设计要求，倾角同意偏差位± 1.0 °，方向同意偏差± 2.0 °。钻机安 装要求水平、坚固，施钻过程中应随时检查。 .\ 图 5 搭设脚手架施工平台 图 6 锚杆孔钻孔施工 钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采纳水钻，以保证锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程 地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度依据使用钻机性能和锚固地层严格控 制，防备钻孔歪曲和变径，造成下锚困难或其余不测事故。 钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些 特别状况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立刻停钻，及 时进行固壁灌浆办理（灌浆压力 0.1 ～），待水泥沙浆初凝后，从头扫孔钻 进。 孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差为± 50mm，孔深同意偏差为+200mm。为保证锚杆孔直径，要务实质使用钻头直径不得小于设计孔径。为保证锚杆孔深度，要务实质钻孔深度大于设计深度 0.2m 以上。 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不可以立刻停钻，要求稳钻 1～ 2 分钟，防备孔底尖灭、 达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，一定清理洁净，在钻孔达成 后，使用高压空气（风压 0.2 ～）将孔内岩粉及水体所有消除出孔外，免得 降低水泥沙浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完好之岩体锚固外，不得采 用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与 注浆，必需时在四周适合部位设置排水孔办理。假如设计要求办