压力角的大小对齿轮传动质量的影响.docVIP

时间：2021.02.09 创作人：欧阳历 中煤北京煤机公司退休职工 周万峰 摘要：有些书（包括有的教材和手册）上认为：从省 力的观点看，齿轮的压力角越小越好。压力角大则传动费 劲，增加动力的消耗。笔者认为这是错误的概念：压力角 大的齿轮传动并不费劲，并不增加动力的消耗。 关键词：压力角，圆周力，径向力，齿顶弧齿厚, 关键词：压力角，圆周力，径向力，齿顶 弧齿厚, 重合度。 1、大压力角的齿轮传动并不费劲、也不增加动力的消 耗 大家知道，我国齿轮的标准压力角为20。。少数情况也 有25。的（如航空齿轮）、16.5°、17.5°. 21.5°以及22.5°的（某些 汽车齿轮）。国外还有14.5。利5。的。再大再小的有没有就不 知道了。那么为什么不做压力角大的（比如30。、40。）或小 的（比如10。左右）的齿轮呢？这是因为：如压力角很小的 话则基圆离分度圆则很近，因为基圆以内无渐开线，故齿 根部的渐开线就短了，齿根瘦了，因而强度低了。如压力 角大则基圆离分度圆就远了，齿根部的渐开线长了，齿根 厚度增大了，因而强度提高了。由此可见，大压力角齿轮 传动对强度是有利的。但是压力角增大致使齿顶圆弧齿厚 减小（见图 下.3 减小（见图 下.3加） 和过小。 b资料推荐：通常情况下》羽?5用，极限情况 ,而且重叠系数也会下降。故压力角不宜过大 图1 图2 然而在讲到齿轮传动为何不用大压力角时