公路工程施工测量方案.docVIP

WORD 格式可编写 施工丈量方案 一、编制依照 1、勘察单位供给的《 **** 高速公路控制丈量成就资料》 。 2、《工程丈量规范》（GB 50026-2007）。 3、《公路勘察规范》（JTG C10-2007）。 4、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041-2000 ）。 5、《公路工程质量查验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）。 二、工程概略 1、工程概括 高速公路全长 55.848 公里，起于南川双河口，止于 **** ，处于“一圈”与“两翼”的接合部，连结我市东部重要区县 **** ，领先建成“三环” 公路的东环。 LJ2 施工段起止桩号为 K3+137～K6+960，主线全长，起于 **** ，止于 **** 。共设 A、B、C、D、E 五条匝道及一条连结线 (L 线) ，匝道累计长度 为。 主线为四车道高速公路，设计速度 80km/h，路基宽度 ，主线及互 通立交均为沥青路面结构，总造价为 2.12 亿元。 本合同段共设桥梁 7 座，此中大桥 4 座，分别为大堰头大桥、夏家湾大桥、小屋基大桥、烂田湾大桥；中桥 ( 水井湾 )1 座；跨线桥 1 座； L 连结线匝道桥 1 座。在平桥镇设置互通立交 1 座。 桥梁跨径分 20m、25m、30m三种。高架桥下部结构为柱式墩、桩基础、 U 型桥台，上部结构为预制的预应力 T 梁及空心板两种，小屋基大桥及夏家湾 专业知识整理分享 WORD 格式可编写 大桥局部设置现浇箱梁。 本合同段共有路基挖方 56 万方，填方 28 万方，设置涵洞 13 道，抗滑桩 4 处（共 173 根），挡护结构有衡重式挡墙和护肩墙，均为片石混凝土。 2、工程特色 本工程有以下主要特色： （1）地形条件差，地势起伏较大，线路需穿越大批树林、沿线有滑坡等 不良地质、控制丈量选点及观察困难。 （2）桥梁等结构物多，丈量工程量大，精度要求较高。 三、质量目标 为工程供给正确的数据和导向。 四、施工丈量控制标准 （一）道路质量控制标准 依照《公路工程质量查验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）的要求进行控制。 序号 部位 项目 同意偏差 备注 1 土方路基 中线偏位 50mm 2 纵断高程 +10mm， -15mm 3 石方路基 中线偏位 50mm 4 纵断高程 +10mm， -20mm 5 路面结构水泥稳固 纵断高程 +5mm， -10mm 6 粒料基层 横坡 ±0.3% 7 路面结构水泥稳固 纵断高程 +5mm， -15mm 8 粒料底基层 横坡 ±0.3% 专业知识整理分享 WORD 格式可编写 （二）桥梁、涵洞质量控制标准 依照《公路桥涵施工技术规范》 （ JTJ 041-2000 ）的要求进行控制。 序号 部位 项目 同意偏差 备注 1 轴线偏位 15mm 2 承台 顶面高程 ±20mm 3 平面尺寸 ±30mm 4 孔中心地点（单排） 50mm 5 挖孔桩 孔中心地点（群桩） 100mm 6 孔深 超深不小于 50mm 7 基础 ±15mm 8 模板标高 墙柱和梁 ±10mm 9 墩台 ±10mm 10 上部结构的所有构件 +5mm， 0mm 11 模板内部尺寸 基础 ±30mm 12 墩台 ±20mm 13 基础 15mm 14 轴线偏差 墙或柱 8mm 15 梁 10mm 16 墩台 10mm 17 墩、台安装 轴线平面地点 10mm 18 顶面高程 ±10mm 19 支座中心偏位（梁） 5mm 20 简支梁、板安装 支座中心偏位（板） 10mm 21 梁、板顶面纵向高程 +8mm， -5mm 22 轴线偏位 25mm 23 基底高程（土质） ±50mm 24 基础施工 基底高程（石质） +5mm， -200mm 25 断面尺寸 ±50mm 26 顶面高程 ±30mm 27 支座安装 支座中心与主梁中线 应重合，最大＜ 2mm 28 高程 切合设计要求 29 轴线偏位 ( 涵长＜ 15m) 100mm 30 轴线偏位 ( 涵长 15~30m) 150mm 31 涵洞 轴线偏位 ( 涵长＞ 30m) 300mm 32 高程 ( 涵长＜ 15m) +30mm， -100mm 33 高程 ( 涵长 15~30m) +40mm， -150mm 34 高程 ( 涵长＞ 30m) +50mm， -200mm 专业知识整理分享 WORD 格式可编写 （三）挡墙质量控制标准 依照《公路工程质量查验评定标准》 （JTG F80/1-2004 ）的要求进行控制。 序号 部位 项目 同意偏差 备注 1 平面地点 50mm 2 挡土墙 顶面高程 ±20mm 3 底面高程 ±50mm 4 竖直度或坡度 ±0.5% 五、资源配置 丈量仪器及设施配置 序 设施名称 型号 编号 购