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压入式曲轴皮带轮总成装配工艺 压入式曲轴皮带轮总成装配工艺 PAGE / NUMPAGES 压入式曲轴皮带轮总成装配工艺 设计说明书 题目：皮带轮加工工艺及插键槽（ 10 正负 ）专用夹具设计 班 级： 姓 名： 指导教师： 前 言 机械制造工艺学毕业设计是在我们学完了大学的所有基础课、技术基础课以及大多数专业课以后进行的。这是我们在进行毕业设计以前对所学各课程的一次深入的综合性的链接，也是一次理论联系实质的训练。所以，它在我们的大学生活中据有十分重要的地位。 就我个人而言，我希望能经过设计对自己将来从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己剖析问题、解决问题的能力，为此后参加祖国的现代化建设打下一个优秀的基础。 一、部件的剖析 （一）部件的作用 皮带轮是展转类部件，主要用于和其他部件进行装置。所以皮带轮要有必定的配合精度以及表面接触强度，还有要有足够的刚度和耐磨性，以知足使用要求。 （二）部件的工艺剖析 该部件是轴类部件，形状不太复杂，尺寸精度要求比较高。部件的主要技术要求剖析以下： Φ157 的外圆和 Φ45 的内孔 , 都有很高的尺寸精度要求 , 主假如为了和其装置件很好的装置。 在 Φ45 的内孔插键槽有必定的对称度要求。 在 Φ157 的外圆上车 V 形带 , 要注意他们的互相地点。 二、工艺规程设计 ( 一) 确立毛坯的制造形式 部件的资料为 HT200. 考虑到皮带轮在工作过程中会遇到必定的载荷 , 所以选择铸件 , 以使金属纤维不被切断 , 保证部件工作靠谱 . 因为部件年产量为 5000 件 , 已达到大量生产的水平 . 并且部件的轮廓尺寸不大 , 故可采纳锻造成型 , 这关于提升生产率 , 保证加工质量也是有益的。 ( 二) 基面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确、合理，能够保证加工质量，提升生产效率。不然，就会使加工工艺过程问题百出，严重的还会造成部件大量报废，使生产没法进行。 粗基准的选择 关于一般的轴类部件而言，之外圆作为基准是完整合理的。依据相关粗基准的选择原则（即当部件又不加工表面时，应以这些不加工的表面作为粗基准；若部件有若干个不加工表面时，则应以与加工要求相对地点精度较高的不加工表面作为粗基准），此刻应为都要加工就要联合加工工艺来确立粗基准，现取 Φ157 的外圆作为粗基准，利用三爪卡盘装夹。利用不完整定位来加工工件。 精基准的选择 精基准的选择主要考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应当进行尺寸换算。 ( 三) 工艺路线的拟订 拟订工艺路线的互相发点 , 应当是使部件的几何形状、尺寸精度及地点精度 要求等技术能获得合理的保证 . 在生产大纲已确立为大量生产的条件下 , 能够采 用全能机床配以专用夹具 , 并尽量使工序集中来提升生产率 . 除此之外 , 还应试虑 经济效益 , 以便降低生产成本。 工艺路线方案一 : 工序 1: 车端面 , 打中心孔 , 车 Φ157 的外圆表面，倒角。 工序 2: 调头车另一端面 , 打中心孔 , 工序 3: 修研两头中心孔。 工序 4: 钻中心孔。 工序 5: 扩中心孔。 工序 6 ：铰中心孔 工序 7: 插键槽。 工序 8: 粗精车 V 形带。 工序 9 ：终检。 工序 10 ：入库。 工艺路线方案二： 工序 1 ：铣端面，打中心孔。 工序 2 ：掉头铣另一端面，打中心孔。 工序 3 ：车 Φ 157 的外圆，掉头车 Φ157 的外圆。 工序 5 ：钻中心孔、中心孔、铰中心孔。 工序 6: 插键槽。 工序 8: 粗精车 V 形带。 工序 9 ：终检。 工序 10 ：入库 . 工艺方案的比较与剖析 上述两个工艺方案的特色在于：方案一是在车床上用三爪卡盘装夹，车一端面在打中细孔，而后用顶尖顶住来车外圆再掉头加工另一端，以此为基准来达成后边的工序。方案二则与之不一样，是先铣削好两个端面，打中心孔，以此为基准来加工余下的工序。经比较可见，先加工好一端面和它所在端的外圆，以此为基准来加工后边的工序，这是的地点和尺寸精度较易保证，并且定位也 较方便。在加工螺纹和铣凹槽的时候，方案一中的工序 6 、7、 8，固然不过在加工的先后次序不一样，这样的话可能会造成钻孔时的让刀。故决定将方案二中 的工序  5 、6、7 移入方案一。详细工艺过程以下： 工序 1: 车端面 , 打中心孔 , 车 Φ157 的外圆表面，倒角。 工序 2: 调头车另一端面 , 打中心孔 , 工序 3: 修研两头中心孔。 工序 4: 钻中心孔。 工序 5: 扩中心孔。 工序 6 ：铰中心孔 工序 7: 插键槽。 工序 8: 粗精车 V 形带。 工序 9 ：终检。 工序 10 ：入库。 以上方案大概看来仍是合理的。但经过认真考虑部件的技术要求以及可能