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中央分隔带护栏分项开工报告 第一章 工程概况 高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网主骨架的重要补充， 建成之后将沟通邢汾、京港澳、青银和大广高速公路，并加强区域间东西 方向的横向联系，有利于实现邢台市构建“东出西联”高速公路网。主线 采用设计速度 120Km/h，路基总宽度为 28.5m，其中单向行车道宽 2*3.75m，中间带宽度 3.5m （含中央分隔带宽2.0m 和两侧路缘带宽各 0.75m ），硬路肩宽4.25m （含路缘带宽0.5m ），土路肩宽0.75m 。预制场 位于七里河附近，紧邻邢左线，距离邢衡高速公路主线约为 7 公里，场地 占地面积约为60 亩。其中场地存栏区面积为 14400m2，具有存栏 7000 块 能力；场区预制区面积为 x m2 ，具有日生产x 块能力。整体式路基中央分 隔带采用墙体护栏。为抢险、急救和维修方便，中央分隔带开口长度 40m ，开口端部采用半圆形。另外在互通立交，停车区及特大桥桥头处应 设开口。 我项目部计划于 x 年 x 月 x 日进行施工，预计于x 年 x 月 x 日完成该 分项工程。护栏总长度为 xm 。 第二章 编制依据 1. 招标文件 2. 《两阶段施工图设计》 3. 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006 ） 4. 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006 ） 5. 《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006 ） 6. 《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T F71-2006 ） - 1 - 7. 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004 ） 第三章 施工工艺和方法 本标段护栏主要采用现浇和预制两种施工工艺。 一、 施工准备工作 1. 钢筋加工前准备工作 1) 本预制场采用原邢汾高速7 标预制梁场，场地内全面采用水泥硬化， 排水设施完善，各项条件满足预制护栏要求。 2) 钢筋按不同型号、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆 存，不得混杂，并设立足够标志，以利于检查和使用。 3) 钢筋存储于高出地面 50cm 的平台、垫木或其它支撑物上，并应尽 量不暴露在可使其生锈的环境中，严禁浸水沾泥，避免引起表面锈蚀和污 染。 4) 成品钢筋按图纸统一编号分类堆放，苫盖，禁止不同规格的钢筋混 在一起乱堆乱放，并应设立钢筋存放标识牌，标明成品钢筋的规格，数量 和用途。 5) 钢筋集中加工且在封闭式遮雨棚中进行。钢筋加工采用数控钢筋弯 曲机、数控钢筋弯箍机等全自动数控钢筋加工设备。应保证材料质量的完 好并适应工程进度的要求，同时应不污染环境，又便于检查。 6) 钢筋进场后须有出厂质量证明书和试验报告单。其后对钢筋抽取试 样做力学性能试验，达到合格后的钢筋方可进行加工。 2. 钢筋加工准备工作 - 2 - 1) 钢筋加工前将表面油质，漆皮、鳞锈等清除干净。 2) 钢筋平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。 3) HRB335 ，HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于 1%。 4) 用 I 级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于 受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的 2.5 倍。弯钩平直部分的长度， 一般结构不小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的，不应小于箍筋的 10 倍。 弯钩的形式按设计要求进行加工。 3. 钢筋的焊接与绑扎接头 1) 焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式进行施焊。焊工 必须持合格证上岗。 2) 钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝。当双面焊缝有 困难时，可采用单面焊缝。 3) 接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结 合钢筋轴线一致。接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。 （d 为钢筋直径） 4) 钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋。其总 截面面积不小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如采用双面焊缝，不小于 5d 。如采用单面焊缝，不小于 10d。（d 为钢筋直径） 5) 凡施焊的各种钢筋，钢板均有材质证明书或试验报告单。焊条，焊