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MSC.1-Circ.1206防止救生艇事故的措施(1) MSC.1-Circ.1206防止救生艇事故的措施(1) PAGE / NUMPAGES MSC.1-Circ.1206防止救生艇事故的措施(1) INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION 4 ALBERT EMBANKMENT LONDON SE1 7SR Telephone: 020 7735 7611 Fax: 020 7587 3210 IMO Ref. T4/3.01 MSC.1/Circ.1206/Rev.1 11 June 2009 防备救生艇事故的举措 1 海上安会委员会 ,2006 年 5 月 10 日至 19 日,第 81 次会议。会议忆及 2002 年 5 月 15 日至 24 日召开的第 75 次会议 ,在该次会议上审议了船员在参加救生艇演习和或从事救生艇检查时出现人员受伤 ,在某些状况下 ,甚至致使死亡的高发事故 ,并注意到引起该类事故的主要要素以下 : .1 负载开释装置失灵 ; .2 对负载开释装置的不慎重操作 ; .3 对救生艇、吊艇柱及开释设施的保护养护不够 ; .4 没有成立有效联系 ; .5 不熟习救生艇、吊艇柱、设施及其相应的操作 ; .6 在进行救生艇演习和履行检查时未恪守安全操作规定的要求 ; .7 除了负载开释装置自己缺点以外的设计缺点。 2 鉴于对这个问题的进一步考虑 ,海安员会经过了 MSC/Circ.1049 对于救生艇事 故的通函 ,以惹起制造商 ,船东 ,船员和船级社对因未充足注意到救生艇的设计 ,建筑 , 维修以及救生艇、吊艇柱及有关设施的操作等而引起的人身损害和生命损出事故的 重视 ,并督促有关各 方采纳必需的行动以防备救生艇事故的进一步发生。通函提请各成员国政府 : .1 提请其所辖的海事管理机构 ,有关行业组织 ,制造商 ,船东 ,船员和船级社对通函 的内容予以关注 ; .2 在国际海事组织拟订适合的指导以前 ,采纳必需的行动 ,防备救生艇事故的进 一步发生 ; .3保证: .3.1 在悬挂各成员国船旗的船舶上 ,救生艇负载开释设施完整切合《救生规则》 第 4.4.7.6.2.2 至段的要求 ; .3.2 有关救生艇、开释装置和有关设施的保护和调整的所有文件保存在船 ; .3.3 履行救生艇、开释装置及有关设施检查、保护和调整的人员 ,获取充足的培 训并熟习这些职责 ; .3.4 救生艇、开释装置及有关设施的保护应依据同意的既定程序 ; .3.5 依据国际海上人命安全条约第三章第 19 条第 3.3 款的规定举行救生艇演习 以保证船上人员在紧迫状况下能够安全登艇和放艇 ; .3.6 安全和健康的原则相同合用于演习 ; .3.7 应由适合合格的人员从事养护和维修工作 ; .3.8 救生艇处在离开固定地点的悬挂状态时 ,仅用于保护的目的 ,不得出此刻训 练演习时期 ; .3.9 所有的 ,包含设计要乞降以同意救生用具为目的测试要严 格依据本组织拟订的指南进行 ,以便在初期阶段查明和纠正存在的任何设计缺 陷 ; .3.10 除经受原始试验外 ,设施还应便于检查和保护 ,并证明在恶劣的操作条件的 长久耐用 ;和 .3.11 审批机关或机构在同意设施以前对设施进行评估时应亲密注意适合的工 艺和设施先进度度的可能性 ;和 .4 鼓舞船东 ,在进行保护和维修活动时 ,聘用有资质的人员 ,最好是制造商认同的人员 ; 3 进一步提请各成员国政府 ,如适合 ,强迫履行国际海上人命安全条约第九章第 4 条第 3 款的规定 ,经过企业的安全管理系统保证上述问题获取解决。 4 委员会进一步忆及第七十七次会议 (5 月 28 日至 6 月 6 日 2003 ,鉴于认识到由 第六十二届会议 (5 月 24 号至 28 号 1993 通函 (MSC/Circ.614 同意的《救生艇负载释 放装置检查和维修指南》所获取的经验 ,以及扩大和改良了的指南的实行能够有助 于减少救生艇事故的发生 ,委员会已同意了按期检修和保护救生艇、开释装置和负 载开释装置的指南 ,通函 (MSC/Circ.1093 ,以代替通函 MSC/Circ.614 。考虑到随后的 国际海上人命安全条约第三章的修正案和救生规则 ,并审议了消防分委会第五十次 会议就防火的提案 ,委员会同意上述指南的修正案 ,并进一步指出 ,拟订的救生艇指南 也合用于救生筏、救援艇和高速救援艇以及它们的开释用具和负载开释装置的按期 检修和保护。 5 委员会进一步忆及 ,第七十九届会议 (2004 年 12 月 1 日至 10 日 ,在该次会议上 认同了由船舶设计和设施分委会与培训和值班标准分委会集作共同提出的建议 ,即 如通函 MSC/Circ.1049 所假想的