维修管理(第6次课)航空维修工程管理 .pptxVIP

原因：飞机的部件和系统迟早会出现性能衰退或完全失效，设备使用不当也会引起损伤或破坏，这时需要采取维修措施。部件和系统失效的方式和时间是不同的。航空公司的维修和工程部门应当能够对飞机及系统的维修制定出一个可行的大纲。 民用航空维修大纲是工业部门根据以下两种基本方法制定出来的：面向过程的方法（老旧飞机）和面向任务的方法（新型飞机）。面向过程的维修方法采用定时（HT）、视情（OC）和状态监控（CM）等3种方式来完成计划性维修。而面向任务的维修方法是以预???规定的维修任务，预防在使用过程中发生故障。 ;维修大纲(维修审查委员会报告(MRBR)) ： 维修大纲是经管理当局批准的针对某一特定运输类飞机及装机发动机制定的初始最低预定维修/检查要求，是承运人制订其维修方案的基础和框架。 是航空器在型号合格审定前，在适航当局主持下，由航空器和发动机制造厂家以及该型号航空器的首批用户(航空公司)组成的工作组一起制定的航空器维修计划文件。 适航部门批准的维修大纲是该型号航空器的适航标准，规定了该型号航空器的最低维修要求，是具有法规性的技术文件。;制订航空器维修大纲的目的： 保持航空装备固有的安全性和可靠性； 在装备的性能恶化时，将其安全性和可靠性恢复到固有的水平； 使总费用（包括维修费用及由于故障所造成的费用）达到最少。 维修大纲说明了某型航空器在什么时间，做什么维修工作。 维修大纲不