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全填充式溶洞处理方案 一、工程概况： 桥址区地层从上到下依次为：填筑土、种植土、淤泥质土、粉质黏土、细 砂、中砂、粗砂、角砾土、圆砾土、碎石土、卵石土、风化煤层、风化页岩、 风化砂岩、风化灰岩、风化泥灰岩、风化粉砂岩。本次勘察揭露岩溶等不良地 质。特殊岩土层为谷地中软土和煤层，影响拟建桥台、墩的稳定性，须采取相 应的处理措施。 岩溶影响拟建桥台、 墩的稳定性， 桥梁基础应嵌入完整连续的 灰岩内，且应保证桩端持力层及其应力扩散范围内不能存在有溶洞、 溶槽或其 它临空面。 桥址区地表水为河沟水， 受季节影响明显。 基岩裂隙水主要赋存于 砂岩、灰岩中，水量较贫。岩溶水主要赋存于灰岩岩溶发育部位，基岩在钻探 过程中，存在溶洞的钻孔及部分基岩裂隙较发育的孔， 钻至溶洞及裂隙处出现 微弱～严重漏水现象， 说明溶洞或裂隙及溶隙间有一定的连通性， 且存在较大 的储水空间， 其水量丰富。 地下水的补给来源于大气降水及砂层和溶洞、 溶隙 的侧向迳流补给，向下游排泄。溶洞情况：通过对桩基地质勘察资料统计，绝 大部分桩均存在溶洞， 且溶洞数量都在 2 个以上，溶洞高度 0.1 ～26.9m 不等， 其中 8m 以上溶洞共有 76 个，有全充填、半充填、无充填三种。溶洞充填物有 粉质粘土、灰岩碎块、卵石土。马渡互通桥、乳源河及江湾河桥溶洞数量统计 表见表 2-2 。 表 2-2 桥梁溶洞数量统计表 已勘 溶洞桩 0～3m 3～8m 8m 以上 工程名 察 溶洞 所占比 高 高 高 备注 称 总桩 桩数 例 溶洞 溶洞 溶洞 数 马 渡 互 497 个 280 56% 470 个 153 个 51 个 含匝道 通桥 桥 乳 源 河 102 个 82 80% 332 个 88 个 13 个 大桥 江 湾 河 85 个 49 58% 50 个 37 个 12 个 大桥 三、施工方案 3.1 方案概述 根据地质勘察资料，本工程溶洞有全填充式、半填充式和无填充式三种形 式，本文重点阐述全填充式溶洞桩基处理方案， 根据溶洞情况， 拟采用预处理 （压浆、灌注砂浆、灌注低标号小粒径碎石砼压注、旋喷帷幕）和施工过程处 理（钢护筒跟进、抛填片石、粘土和水泥）两种方法施工溶洞桩基，以达到安 全、质量可控、实际操作可行和成本最佳的预期目的。对于大型溶洞，在桩基 开工前必须进行预处理，钢护筒跟进、抛填片石、粘土、水泥等过程处理是对 预处理缺陷的一个应急处理方法。 3.2 施工前的准备 3.2.1 人员组织 开工前专门组织有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措施， 并且成立了 溶洞处理应急小组。 施工现场派 4 名技术人员分两班在工地 24 小时轮流值班， 发现问题及时上报处理。 同时组织桩基队钻机机长学习溶洞处理的知识， 使他 们对溶洞处理心中有数。总之，在人员组织方面，明确分工，各负其责。