车身涂胶设计规范和车身堵盖设计及分布规范.doc

上海埃维汽车技术有限公司 PAGE PAGE 23 上海埃维汽车技术有限公司 　　　 车身涂胶及车身堵盖分布设计规范 项目名称： 项目代号： 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 上海埃维汽车技术有限公司 XXXX年XX月 车身涂胶设计规范 目 录 1． 概述…………………………………………………………………3 2． 胶的分类及功能……………………………………………………3 TOC \o 1-3 \h \z \u 3． 开闭件涂胶的选择和结构设计……………………………………8 3.1发盖涂胶的选择和结构设计…………………………………8 3.2车门涂胶的选择和结构设计…………………………………9 3.3后备箱涂胶的选择和结构设计………………………………11 4． 白车身涂胶的选择和结构设计……………………………………13 4.1地板涂胶的选择和结构设计…………………………………13 4.2侧围涂胶的选择和结构设计…………………………………14 4.3顶盖涂胶的选择和结构设计…………………………………14 4.4风窗涂胶的选择和结构设计…………………………………14 4.5白车身其它部位涂胶的选择和结构设计……………………15 车身堵盖设计及分布规范 目 录 1． 概述…………………………………………………………………16 2． 堵盖的分类及功能…………………………………………………16 TOC \o 1-3 \h \z \u 3． 堵盖的典型断面设计………………………………………………16 3.1金属的堵盖断面………………………………………………16 3.2塑料的堵盖断面………………………………………………17 4． 堵盖在车身上的分布………………………………………………19 4.1地板上的堵盖分布……………………………………………19 4.2侧围上的堵盖分布……………………………………………21 4.3车门上的堵盖分布……………………………………………21 1. 概述 胶在车身上应用的非常广泛，而且非常重要，因此如何选择合适的胶，在车身不同部位的应用，涂胶的结构如何设计，对于汽车设计师就非常重要，以下将具体讲解胶的选择和结构设计。 2. 胶的分类及功能 2.1 焊装用胶 焊装过程主要用到五种胶，分别是折边胶、隔振胶、点焊密封胶、补强胶片或阻尼胶片、内嵌式可发性膨胀块(适用于中、高级轿车) 或粘贴高膨胀填充块。 技术要求: a) 具有良好的油面施工性和油面粘结性。. b) 未固化前在经过各种处理液(冷水、热水、脱脂液、除锈液、磷化液等）、电泳液的冲刷和侵蚀时， 不会脱落，造成污染和性能上的改变。 c) 不能引起焊点的锈蚀，点焊时不能产生有毒有害物质。 d) 胶中不能含有有机硅类物质，防止对电泳漆和面漆质量造成危害。 e) 能随电泳底漆快速固化。 f) 施工方便、易挤出、不流淌。 g) 不能含有有机溶剂，防止焊装时引起火灾。 2.1.1 a) 基材：环氧树脂固化条件：165-190℃ b) 折边胶的断面尺寸：直径约3mm 的半圆弧，且半圆弧圆心离外板内表面边界约2.5mm。 c) 功能 1) 以粘带焊,消除焊接工艺造成的影响外观车身凹坑问题. 2) 解决镀锌钢板点焊破坏焊点周围镀锌结构,降低车身耐腐蚀性问题. 3) 提高零部件包边部位连接强度,不会产生应力集中,大大提升了车身撞击安全性能和车身寿命 2.1.2 a) 基材：合成橡胶固化条件：165~170℃ b) 隔振胶的断面尺寸：直径约8mm 的圆。每段长度约60-80mm，段与段的间隔约40mm。(具体应根据 需要进行调整) c) 功能 1) 用于车身外板与加强筋的粘接，起支撑、减震作用；消除钢板与加强梁在行车过程中的震动 噪音。 2) 涂布膨胀型减震胶，将外板与加强梁紧密结合成为一体，减少或取消结合焊点，提高车身外表美观性。 2.1.3