中空锚杆施工组织设计.docxVIP

. 两家庄隧道中空锚杆施工方案 一、工程概况 两家庄隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于市湾区汉江街道办两 家庄西南侧，出口位于市湾区红卫街道办大沟水库东北侧，轴线方向约 230 o ， 呈北东～南西向展布。左幅里程桩号 ZK4+590 ～ZK5+185 ，全长 595m ，最 大埋深约 115m ；右幅里程桩号 YK4+590 ～ YK5+185, 全长 595m ，最大埋深 约 111m 。左幅进口和右幅出口洞门采用端均为台阶式，左幅出口和右幅进口洞门采用端均为端墙式。 隧道洞身段围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为 Z0c 型、 Z5+ 型、 Z4 型、 Z3 型其长度见表 1-1 。 隧道衬砌类型表 （表 1-1 ） Z0c Z5+ Z4 Z3 Z4 Z5+ Z0c 左线 15 45 100 190 205 40 0 右线 0 30 130 190 210 27 8 分离式隧道主洞复合式衬砌支护设计参数表 衬砌 围岩 初期支护 二次衬砌 类型 级别 锚杆 钢筋网 喷射砼 钢拱架 拱墙 仰拱 D25 注浆锚杆 单层φ8 钢 C20 喷射 I20b 工字 C25 模 C25 模 Z5+ Ⅴ级 筑钢筋 筑钢筋 L=3.5m （纵） 筋网 砼 钢△ （浅埋） × 0m(1. 环 ) 20 × 20cm 厚 26cm =0.6m 砼 厚 砼厚 0.6 50cm 50cm 二、自然及地质条件 1、地形地貌 隧址区属构造剥蚀低山 -丘陵地貌区， 相对高差约 160m ，隧道轴线经过地 Word 专业资料 . 段地面高程约 370m ～487m 。隧道进口地形坡度均较陡， 自然坡角约 35 °～40 °， 山坡上植被较发育， 分布有少量农田果园， 坡脚处有少数居民点。 隧道进口端分 布有乡村水泥路，交通较便利；出口端交通稍有不便。 2、地质构造 隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带） 二级构造单元之武当山复背斜围， 可见明显的揉皱现象。 主要出露中元古界武当 山群（ Pt2 wd ）片岩，片理产状略变化，实测片理产状分别为 20 °∠83 、125 °∠ °， °∠70 °7°∠60 °节理裂隙较发育。 3、地层岩性 隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群（ Q 4 e1+d1 ）片岩，具体分 述如下： 强风化片岩（ Q4e1+d ）：灰黄色，分布于山体表层，钻探揭示厚度 4.64 ～ 5.6m ，结构严重破坏，锤击易碎，成分为云母、石英等，裂隙发育，岩芯破碎， 呈碎块状、短柱状，采取率 65% ～67% ，RQD=40%~48% 。 中风化片岩（ Pt2wd ）：灰白色、深灰色、灰色，最大揭露厚度 17.7m, 变 晶结构，片状构造，主要成分有云母、石英、长石等，节理裂隙较发育，岩芯呈 短 -长柱状，采取率 80% ～ 90% ， RQD=50% ～ 72%. 、水文地质条件 隧道区地表水系较发育， 主要为隧道出口端大沟水库水体、 进口端冲沟季节 性流水以及大气降水形成的地表面流等， 水量受季节性影响变化较大， 其自然排 泄畅通，隧道洞口地面标高远高于水库水位， 对隧道施工影响较小。 但应注意雨 Word 专业资料 . 季地表面流对洞口边、仰坡的冲刷破坏作用，已采取截流、疏排措施。 隧址区地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。 松散岩类孔隙水主 要 赋存于第四系松散堆积物中，处于斜坡地带，分布不稳定，总体厚度小，受大气 降水补给，贮水条件较差，易渗透流失，仅季节性有水，对隧道施工影响较小。 基岩孔隙水主要赋存于片岩空隙中， 主要受大气降水补给， 并受岩石完整性及裂 缝开启程度制约，沿基层风化裂隙、 构造裂隙等向地势低凹处呈脉状、 线状排泄， 水量一般较平乏。 、不良地质 在隧道浅埋段， 由于第四系覆盖层厚度较大或基岩风化裂隙发育， 地下水的补给 条件较好，受降水影响在雨季开挖时可能存在滴水， 渗水现象， 施工中需做好安 排措施，并控制开挖进尺，及时支护衬砌。 三、编制依据 1、十白高速公路《两阶段施工图设计》第 SHTJ.02.E1 册 2、十白高速公路《两阶段施工图设计》第 SHTJ.T9 册 3、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003; 4、《公路隧道设计规》 JTG D70-2004; 5、《公路隧道施工技术规》 JTG F60-2009; 6、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004; 四、中空注浆锚杆施工工艺 1、系统中空注浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→插入锚杆→安装锚杆 Word 专业资料 . 垫板→注浆。 锚杆预先在洞外按设计要求加工成 3.5 米长，钻孔采用凿岩机按设 计环向间距 100cm ，纵向间距 60cm ，梅花型