发动机制动介绍.pdfVIP

缓速器的作用 缓速器是一种辅助制动系统，只用于车辆缓速， 不用于停车；停车需要使用行车制动。 缓速器可以不使用行车制动，使行驶中(特别是下 长坡)的车辆速度减低或稳定在一定速度范围。 缓速器虽然在短时间可以吸收的功率比行车制动 小，但它吸收的功率在很长时间内可以基本保持 不变。 汽车连续下坡时虽然需要的制动功率与紧急制动 时相比较小，但是在整个下坡过程中，都需要这 样大的功率，缓速器可以满足该要求。 1 装有缓速器的效果 1. 提高行车安全性 可以承担高达85%的车辆制动需要 减少行车制动器热衰退 减少压缩空气的消耗，保证紧急制动的安全可靠 减少轮胎过热爆胎 减少驾驶员的工作疲劳度 2. 提高运输经济效益 延长制动衬片使用寿命，减少行车制动器的维修保养 提高下坡行驶速度 3. 减少发动机排放，提高发动机寿命 防止发动机变冷，减少发动机冷启动 减少发动机变冷造成的磨损 4. 提高车辆的乘座舒适性 制动过程柔和、平稳 2 电涡流缓速器 其原理在于利用电磁感应把车辆行驶的动能转化为热能而 挥发掉，结构特点相当于在重型商用车辆的传动轴上加装 了一台“发电机”，机械装置部分包括了定子、转子和固定 架。不通电时，无接触无磨损，当制动电路接通后，传动 轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。电控部分包括手 （脚）控开关、指示灯、制动气压传感器、继电器等，其 主要作用则是驾驶员通过对励磁电流的调节，从而控制制 动力矩的大小。电涡流缓速器具有结构简单、可靠性高、 维修方便的特点，相比液力缓速器在响应时间上有突出优 势。 3 液力缓速器 其主要组成为转子、定子、工作腔、壳体等,定子和转子对 置形成工作腔经阀门和工作液贮槽（油池）相通。当要进 行缓速时，电子控制系统控制比例阀向工作液贮槽内施加 气压使工作液充入工作腔，对转子形成缓速力矩，从而使 汽车减速；而转子在工作液里旋转的过程中，工作液在自 身运动所形成的进出口压力差的作用下循环流过热交换 器，然后再由从热交换器通向发动机冷却系统的冷却水管 把热量带到发动机冷却系统散逸掉。当缓速作用解除时， 控制装置系统把工作液释放会回工作液贮槽，从而消除对 转子的阻力作用。 4 发动机缓速器 排气制动 发动机制动 泄气制动 5 汽车各主要的缓速器的特点 1. 电涡流缓速器 2. 液力缓速器 3. 发动机缓速器 • 短时间缓速性能好 • 短时间缓速性能好 • 体积小 • 低速缓速性能好 • 中高速缓速性能好 • 价格低 • 响应时间短 • 适用于高速大功率车辆 • 质量轻(1/7电涡流型) • 制动力矩易于调节 • 适用于各种燃油车辆 • 中高速缓速性能好 • 适用于各种燃油车辆 • 路面适应性强 • 易安装，不影响整车布置 • 最适用于市区交通 •