理解公差配合.docVIP

孔与轴结合的互换性，又称圆柱体配合，是机械制造中最广泛的一种配合，由孔、轴结合而成。 分别有孔极限偏差表，和轴极限偏差表。 H或h表示基孔制还是基轴制，普遍使用一个，有H时表示基孔制，有h表示基轴制 H :基孔制（孔偏差固定不变）， 定义：公称尺寸（没有公差的尺寸）相同的相互配合的孔和轴，将孔的公差带位置固定，通过变换轴的公差带位置而得到的不同配合。 基孔制的孔为 基准孔，其下偏差（EI）为零，基本偏差代号为H。 一般机械设计中，轴向滑动的轴和孔的配合（基孔制）有——非常紧密（过盈）的配合H7/h6；比较紧密的（过渡）配合H7/g6；较松快的（间隙）配合H7/f6 。 在这里，孔是配合的基准件（偏差固定，尺寸固定），而轴是非基准件。 机械设计普遍采用基孔制，因为相对而言，轴比孔更容易加工，也更容易保证加工精度，所以往往优先采用 基孔制，以孔为基准，再加工轴与之配合。但遇到一些特殊的复杂的相对更难加工的轴，则采用 基轴制。 基孔制H7 的孔均为正偏差 如图 h7：基轴制 基本偏差为一定的轴的 公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制的轴为基准轴（轴的大小一定），其上偏差为零，基本偏差代号为h。如右图 与之相配的孔构成间隙、过渡与过盈3种类型的配合。 间隙配合：A-H/h （英文字母表示极限偏差表上选取的区域，先确定配合方式再选取） 过渡配合：J-N(P)/h（英文字母表示极限偏差表上选取的区域，先确定配合方式再选取） 过盈配合：P-Z/h（英文字母表示极限偏差表上选取的区域，先确定配合方式再选取） 基轴制h7的轴均为负偏差 上偏差是指最大极限尺寸减其基本 尺寸所得的代数差。 上偏差可以用字母ES，es表示。孔的上偏差用ES表示，轴的上偏差用es表示 下偏差是指最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。下偏差可以用字母EI，ei表示。 孔或轴允许的最大尺寸称为最大极限尺寸 孔或轴允许的最小尺寸成为最小极限尺寸。 怎样选用基孔制和基轴制？ 举个例子： 一根轴在不同部位与几个孔相配合，并且各自有不同的配合要求，这时应考虑采用 基轴制配合。 即：以轴为基准配不同的孔！另外注意：在工程中优先选用 基孔制！ 因为孔的加工难于轴，改变孔的尺寸需要改变刀具、量具的数量。而改变轴的尺寸不会改变刀具、量具的数量。 1.当轴的公差不适合改变时，选 基轴制。例如 滚动轴承的外圈与孔的配合，就只能选 基轴制。2.当孔的公差不适合改变时，选 基孔制。例如 滚动轴承的内圈与轴的配合，就只能选 基孔制。3.当无所谓的时候，应该选 基孔制。因为轴相对好加工一些，轴的 加工成本小一些。 过盈量 基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。 孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。 按孔、轴公差带的关系，即间隙、过盈及其变动的特征，配合可以分为3种情况： ①间隙配合。具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。 当孔为 最大极限尺寸而轴为最小极限尺寸时，装配后的孔、轴为最松的配合状态，称为 最大间隙Xmax； 当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时，装配后的孔、轴为最紧的配合状态，称为最小间隙Xmin。 孔的公差带在轴的公差带之上，间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种 误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。 ②过盈配合。孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。过盈配合中，由于轴的尺寸比孔的尺寸大，故需采用加压或 热胀冷缩等办法进行装配。过盈配合主要用于孔轴间不允许有相对运动的紧固联接，如大型齿轮的齿圈与轮毂的联接。 ③过渡配合。孔和轴的公差带互相交叠，可能具有间隙、也可能具有过盈的配合（其间隙和过盈一般都较小）。过渡配合主要用于要求孔轴间有较好的对中性和 同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。 配合中允许间隙或过盈的变动量称为配合公差。它等于相互配合的孔、轴公差之和，表示配合松紧的允许变动范围 过盈量：用轴的极限尺寸减去孔的极限尺寸 间隙：用孔的尺寸-轴的尺寸 过盈量通俗来说就是轴比孔大多少的那个尺寸，最大过盈量是轴的最大尺寸减去孔的最小尺寸 对于最大过盈量，轴的最大尺寸-孔的最小尺寸对于最大间隙量，孔的最大尺寸-轴的最小尺寸 孔的尺寸-轴的尺寸 正值为间隙，负值为过盈量 过盈配合时，最大 过盈量=轴的 上偏差 - 孔的下偏差；最小 过盈量=轴的下偏差 - 孔的 上偏差。