液压系统常见操作问题及故障排除.docVIP

液压系统常见操作问题 1、怎样对正面吊进行转向压力测试？ 让发动机以中等速度旋转，把方向盘朝一个方向打到底。在这个过程中读取的最大压力为转向压力。转向压力应为17.5±0.5MPa。 2、怎样对正面吊进行蓄能器压力测试？ 启动发动机把蓄能器完全泄压。在蓄能器完全充压后读取测量压力（最大充压压力），在蓄能器开始重新充压的时候读取测量压力（开始充压压力）。 蓄能器预充气的压力应分别为10±0.5MPa 与2.5±0.5MPa。 3、怎样实现正面吊应急下降？应急下降中有什么注意事项 在某些应急情况下，可先旋动应急钥匙开关，再按下应急缩回按钮，使臂架缩回；在收到最小臂架长度后按下应急俯下按钮，可使臂架下放。 注意：要先缩臂后俯臂，因为臂架应急下放会使吊重前伸，有前倾翻的危险。 4、在更换密封圈时，应有哪些注意事项？ O形密封圈的安装质量,对液压系统的密封性能和使用寿命均有重要影响,在安装过程中,不能对O形圈有划伤或安装不当等情况出现。当O形圈需要通过外螺纹时,应使用相应尺寸的金属导套将其引导入O形圈槽内。当O形圈需要在轴上滑行较长的距离才能置于槽内时,应涂以润滑剂。安装在槽内后,应使伸张变形的O形圈恢复原形后才能进行后续装配。装入阀体中时,应涂以润滑剂缓慢旋转插入,不可强行导入,以防损坏O形圈。 5、管接头及插装阀等螺纹连接件在更换时，应有哪些注意事项？ 被连接件(如电磁阀的电磁铁、电液阀的端盖等)不应有歪斜或弯曲;螺母拧紧后,螺栓、螺钉头部应露出螺母2～3 个螺距;沉头螺钉紧固后,沉头不得高出沉孔端面;锥堵拧紧后,其大端面不得高出液压阀阀体表面。 在多点螺纹连接中,应按一定顺序逐次(一般2～3次) 拧紧螺钉或螺母。如有定位销,拧紧要从定位销附近开始。 各种管接头在装配时，螺纹部分应涂液压油。 6、简述正面吊驾驶室移动的操作方法？ 先旋动驾驶室移动钥匙开关，再按臂架操作手柄右边的按钮，控制驾驶室前后移，在正常情况下，驾驶室移动钥匙开关保持关闭状态。 7、简述一种检测冷却转换阀组是否正常检查的方法。 电磁阀通电，先调整溢流阀设定压力为3MPa。将供油压力调整为2.5MPa，再将冷却转换阀组电磁阀通断电三次，检查电磁阀动作是否灵活，如发现问题要及时处理好。 8、操作正面吊臂架进行动作前，有哪些注意事项？ 在进行臂架操作之前，观察重量、安全系数等参数是否正常，是否有报警，否则不能进行臂架操作。 9、怎样进行液压油预热？ 液压油温度过低，会造成液压元件故障。因此，零度以下环境中，冷机启动发动机后，必须有预热过程，才可进行工作，操作使用方法如下： a 安装了加热系统的正面吊，将液压油预热用翘板开关按至预热档，开关位置在驾驶室内右前操作面板靠近中间的第一个开关，预热过程需要30分钟左右。 b没有安装预热系统的正面吊，预热方法是：启动整机后，将配重移动到最后极限位置，仍然按住配重后移按钮持续10分钟。 c 完成预热后，请注意关掉预热装置。 10、如何检查蓄能器压力？ 液压系统包含有两个蓄能器：刹车系统蓄能器与控制系统蓄能器。 启动发动机，让发动机怠速旋转约5min（直到刹车系统蓄能器充压阀切换到冷却回路，这时蓄能器完全充压）发动机熄火，把启动钥匙打到Ⅰ位。以长行程方式，重复踩下刹车踏板，每次在踩下位置保持一小段时间。在警告灯点亮前，至少能够进行20次刹车。如果警告灯点亮前刹车次数不足20次，则可能是系统故障，需作进一步检查。该处也有测压接头，也可直接检查压力，满足要求即可。 11、液压系统常规保养主要有哪些？ 1.定时检查液压系统的压力值。 2.检查所有的液压油缸是否泄漏，如果必要，重新密封 3.检查所有的液压管路是否损坏或者泄漏，如果损坏或者卸漏，应进行更换。 12、液压油的清洁度判断及液压油的更换周期？ 液压油使用一段时间后会变质或者污染，主要从颜色上来判断。正面吊液压油在使用2000小时后应更换。 13、在开展维护保养工作前，必须按哪些步骤做好准备工作？ 在开展正面吊维护保养工作前，必须按下面的步骤认真做好准备工作： 1.确保机车停在安全的工作场地。如必要，用彩带隔出安全隔离带。 2. 绕机车走一圈，检查是否有损坏和泄漏。 3.所有的功能进行功能测试。 4.关上电源主开关，并取走钥匙。 5.在轮胎前后设置挡块，防止机车意外移动 6.在机车上悬挂“停机，正在维修中”警告牌。（一块挂在方向盘上，一块挂在机车尾部） 14、液压系统保养计划主要有哪些内容？ 检查主液压油箱和刹车油箱的油量 检查蓄能器压力 检测液压铭牌所示的液压压力是否一致 更换所有高压滤芯 更换刹车油及刹车冷却油滤芯 更换液压油和液压系统滤芯 更换主液压油箱和刹车油箱的通气滤芯 15、液压系统保养中为什么要更换高压滤芯？ 堵塞的滤芯会降低液压油的流量，会降低油缸的运动速度，还会引起