纯电动乘用车通讯芯片整车道路试验芯片功能模块列表、耐久工况试验说明、记录表.pdfVIP

纯电动乘用车通讯芯片整车道路试验芯片功能模块列表、耐久工况试验说明、记录表.pdf

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T/CSAE XXX-2021 附 录 A (规范性) 芯片功能模块列表 被测芯片需要采集数据的各个功能模块应符合表A.1 要求。 表A.1 芯片功能模块列表 序号 功能模块 功能模块英文名 建议采集频率 1 通过注册访问系统管理中断 Register Access Through SMI 1kHz 2 交换核心寄存器 Switch Core Registers 1kHz 3 物理接口收发寄存器(端口1-7) PHY Registers (Ports 1-7) 1kHz Multi-Gig 接口串行解串寄存器(端口9- Multi-Gig SERDES Registers (Ports 4 1kHz 10) 9-10) Automotive Host Switch Interface 5 汽车主机交换机接口配置寄存器 1kHz (AHSI) Configuration Registers 6 低速总线单元寄存器 Low Speed Bus Unit (LBU) Registers 1kHz 7 高速总线单元寄存器 High Speed Bus Unit (HBU) Registers 1kHz 8 GICU 顶部寄存器 GICU Top Registers 1kHz 9 高速串行计算机扩展总线核心寄存器 PCIe_Core Registers 1kHz 7 T/CSAE XXX-2021 附 录 B (规范性) 耐久工况试验说明 耐久工况试验在跑道、道路或转鼓试验台上的运行过程中,行驶里程应符合下述行驶规范 (见图 B.1): ——试验规范由11个循环组成,每个循环的行驶里程为6 km; ——在前9个循环中,汽车在每一循环中途停车4次,每1次发动机怠速15 s; ——正常的加速和减速; ——每个循环中途,有5次减速,车速从循环速度减速到32 km/h,然后,汽车再逐渐加速到循环 车速; ——第10个循环,汽车在89 km/h等速下运行; ——第11个循环的开始,汽车从停止点以最大加速度加速到113 km/h。到该循环里程一半时,正 常使用制动器,直至汽车停止。随之15s 的怠速和第2次最

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