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公路项目施工路基分层填筑技术分析 【摘要】本文结合哈萨克斯坦卡迈公路项目工程，围绕路基分层填筑技术展开探讨，首先阐述了路基分层填筑的基本原理，再提出各施工环节需注意的工艺要点，包含施工准备、测量放样、摊铺、碾压等，根据各分项施工的特点提出质量控制措施，希望给路基分层填筑施工提供可行的参考。 【关键词】分层填筑；路基施工；压实分层 填筑是公路建设中极为关键的环节，压实工艺的选择以及施工质量的控制均会对路基乃至整个公路的使用情况造成影响[1-3]。对此，有必要围绕分层填筑技术展开深入的探讨，确保路基施工质量，给公路的整体建设提供支持。 1工程概况 哈萨克斯坦卡迈公路七标全长50km，沿线包含3座桥梁、57道涵洞，路基填方总量158×104m3，路面结构层41.36×104m3，具体为：24cm天然砂砾垫层+18cmC-4基层混合料+15cm沥青混凝土下面层+10cm沥青混凝土中面层+5cmSMA-20沥青玛蹄脂混合料。 2路基分层填筑原理 从现阶段的施工技术来看，路基施工中所使用到的分层压实手段主要有共振、反复荷载冲击，以压路机为主要施工设备，通过高频低振的方式改善材料分布情况，减小其内摩擦力，增强土体黏结性，从而改善路基整体状态，使其具有足够的稳定性。 3路基分层填筑施工工艺 3.1施工准备。