高液限土施工技术.pdfVIP

永武高速公路 A3 合同段 公路工程高液限土处治技术 编制人： xxx 、xxx 、xxx 中铁 x 局永武高速公路 A3 合同段项目经理部 2009 年 12 月 9 日 1 摘要：由中铁九局永武高速公路 A3 合同段 项 目经理部承建的福建省永 安至武平高速公路 A3 合同段工程，土石方开挖及填筑共 701.6 万立方米。该项 目地处 山区，土地资源稀少，路基填筑要最大限度的 进行土方 调配，进行移挖作 填。但是实际 挖方段有很多是高液限土不能直接填筑 ,在施工 过程中 对该 部分挖 方土 进行利用就必 须进 行处理 ,下面 结合现场 施工就高液限土的物理性 质及 处治 方法加以介 绍 。 一、高液限土的工程特性 液限大于 50 ％、塑性指数大于 26 的土称 为高液限土。高液限土粒径小，毛 细水上升高度大，但速度 较慢，土中含有的 矿物成分 带有较多的 负电荷，亲水性 强，造成土粒结合水膜厚度 较大，而渗透系数 较低。这表明高液限土中的水分在 正常情况下不易溢出，且不容易 压实 。当土体失水时 ，土体收缩开裂，其开裂程 度随粘粒含量的增加而加大，体 现 出高液限土的收 缩特性。 土的 强度由粘聚力和土 颗粒 间的摩擦力两部分 组成。高液限土的强度主要 取决于土的粘聚力， 试验 表明，高液限土 处于干燥状 态时 稍微具有粘 结力，但容 易被压碎；处于浸水状 态时 ，则容易形成流体状 态 ，整体稳 定性差。高液限土的 土质力学特性表 现在工程上就是：透水性差，毛细现 象显著，亲水性 强，浸水后 能较长时间 保持水分，孔隙率大，干密度小，干时坚硬不易挖掘、不易 压实 。因此 ，压实 干密度越大，其遇水膨 胀率也越大，变形大，脱水后干 缩率低，变形小。这 类土天然含水量往往是最佳含水量的 1.5 倍，其稠度往往也在 1.0-1.1 之 间，不晾 晒很难压实 。 二、高液限土填筑路基的常 见问题 (1）天然含水量过大，难 以碾压达到 规 定的 压实 度，如果压实 功过大会 导致土 体内部 产生剪切破坏。 (2）雨季施工，如排水不及时，易造成车辙 、弹簧翻 浆 ，边坡坍塌等不良病害。 (3）干缩性大，太阳爆晒易造成表面开裂，裂 缝宽 最大超 过 2cm，降低了路基整 体强度。 2 (4)若施工 处理不当 ,压实 后路基即 处于不 稳定状 态 ,吸水后路基 发生膨 胀,含水 量升高 ,强度降低 ,在活 载和路堤自重作用下 ,路堤易 发生不均匀沉降、横向位移等 灾害，导致路面开裂。 三、高液限土常见的处治措施 高液限土利用可通 过 改良土的工程性 质 ，将不良的材料变成技 术上可行 经 济上合理的路基填筑材料，以 满足路基路面 设计对 路基 强度和 稳 定性的要求。常 见的处治措施有：(1 ）掺石灰、水泥处治；(2 ）掺砂石、工业废 渣等材料 处治；(3）化 学处理办法；(4 ）改善施工工艺及包心 处治。处治措施的技 术经济 比较见 表 1。 表 1 处治措施的技 术经济 比较 处治措施 优 点 缺 点 处 治效果好、路基强度高、 掺石灰、水泥处治 拌和困 难 ，难 以均匀，成本较高 稳定性好 掺砂石、工业废 渣 处治方案 较好，工期比包心 施工工 艺 比较 复杂 ，拌合难 以均匀 等材料 处治 处治短 ，工效低，