贵州省高速公路交通安全设施工程施工组织设计.docx

东清、三独、三施高速公路交通安全设施工程 施 工 组 织 设 计 方 案 投 标 人：福建省东安交通工程有限公司 企业技术负责人（签字）： 日 期： 2018年7月18 日 施工组织设计方案 贵阳电气控制设备有限公司： 根据贵方为东清、三独、三施高速公路交通安全设施工程招标项目的投标邀请，我司对该项目做出如下项目施工组织设计方案： 工程概况及特点 工程概况 东清、三独、三施高速公路交通安全设施工程为交通安全设施劳务工程，主要包含：标线、护栏、轮廓标、突起路标等的劳务施工，工程划分为2个分部工程：护栏（含波形梁护栏、端头、中分带护栏、轮廓标等）、标线（含热熔标线、彩色防滑标线、突起路标等）。2018年12月30日为东清、三施高速公路通车时间节点，2019年5月30日是三独高速公路通车的时间节点。 本工程的重点、难点及技术方案 标线工程 1、施工方案 （1）该项目施工方案 热熔型涂料按：到达现场→采取安全措施→清扫路面→放样→涂底漆→标线材料的热熔→涂敷→修整→开放交通的顺序施工，施工时严格控制涂料的加热温度，以防止热劣化。 路面清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料。 根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置。 在正式施划前进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠散布量等能否满足要求，调试合格后才能开始正式施工。 连续设置标线根据需要设置排水孔；在禁止超车线等路面标线一侧设置突起路标时，突起路标不侵入车行道。 对施工中存在的缺陷，及时修整。 本次设计标线采用热熔型涂料，涂膜厚度≥2.5mm，涂膜时通过调节槽口大小严格控制涂膜厚度；涂膜外观无斑点、皱纹、起泡、裂纹、脱落及表面无粘附现象。涂膜的颜色和外观与标准板无差别；雨天及路面潮湿时不施工。 （2）技术要求及注意事项： 设置标线的路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。 在测量放样时，要沿线每50米设一控制点，曲线段每10米加密设控制点，以此作为标线的基准 点进行放样。 在路面划线时，要预涂底油，先对标线涂敷压涂底胶，然后按试验测定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。 涂敷施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃停止施工。 标线标准宽度、线长及间隔、点线长及间隔、双标线间隔符合设计图纸要求。 喷涂标线时，有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙、污染，直到标线充分干燥。 所有标线完成后需具有光洁、均匀及精巧美观的特征，整体线条要流畅。 2、施工工序 道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通、加强行驶纪律和秩序减少事故发生，是本合同段的主要工程。标线工程的施工由标线工程师负责。标线材料的采购、生产、质量检验、运输均由质检工程师及专人负责。 （1）施工放样：放样由测量工程师负责，组成专业小组放样。对于道路曲线段、文字、箭头等关键部位处，要精心计算，准确定位。车道分界线、边缘线的中心线位置不断地进行校核，做到准确无误，划中心线样线时划出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。为了能准确定位，调整局部线形， 提高划线效率，保证划线精度，先划水性涂料线（水线），对路面用板刷、高压气枪和煤气燃烧器彻底清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）；特别要清除水分，保证路面处于干燥状态。 （2）喷底油、热融涂料敷设：采用高压无气喷涂方法喷涂底油，以保证粘结效果。 （3）热熔涂料敷设：为了更好地保证工程质量，本项目拟采用机械熔融（温度在180～220℃），人工手推划线，与自行划线车相结合划线，同时面撒面层玻璃微珠。施工时，特别注意不能污染路面。在划文字、箭头、斑马线时，边线用胶带纸粘贴。 （4）进度控制：标线施工受天气的影响很大，另外，标线施工要等到路面施工完成后才能进行，因此，标线施工工期尤为紧迫，在安排施工生产时，已充分考虑上述外界因素的影响，确保在工期内保质保量完成施工任务。 （5）质量控制：为保证质量，施工在天气良好、无风沙、路面干燥的情况下进行；施工时涂料温度要控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，无毛边，表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄一致；斑马线、文字、箭头施工时，降低推车速度，确保标线厚度达到设计标准的要求；所选涂料的配方符合当地气候要求，防止开裂。 （6）产品保护：标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中加强保护。在其干燥前不能让车辆压过。 3、施工工序图如下： 4、质量检验 （1）基本