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ECU验证整车碰撞和粗糙路面误爆试验 ECU验证的整车碰撞试验： ECU验证的整车碰撞的整车试验数量和试验方法及条件与ECU标定的整车试验数量和试验方法完全相同，但采集数据的方法不同。通过在相同条件下的试验验证ECU的标定是否满足实际使用的需要。 试验过程中使用完成了ECU标定的功能性的ECU样件。该样件能直接记录碰撞过程中点火与不点火，以及点火的时刻等详细参数。 ECU验证整车碰撞和粗糙路面误爆试验 ECU验证的粗糙路面与误爆试验： ECU验证的粗糙路面与误爆试验的实验方法和条件与ECU标定的该试验的方法和条件完全相同，但采集数据的方法不同，通过在相同条件下的试验，验证ECU的标定是否满足实际使用的需要。 试验的过程中使用完成了ECU标定的，具有功能性的ECU样件。 试验的样车必须具有完全代表性的批量生产的样车。 Experimentation test 1、动态测试和静态测试 动态测试和静态测试的过程与粗糙路面试验和误爆试验的过程基本相同，但是测试方法以及数据的采集等不同，因为这两种试验的考察对象不一样。 2、电磁抗干扰试验和ESD试验 电磁抗干扰试验主要考察整车上各种电器设备的使用过程中对ECU的工作状态的影响程度。 ESD试验主要考察整车上各种静电对ECU的工作状态的影响程度。 通过该试验确认ECU软件进入算法的门槛值的大小。 奥托立夫汽车安全气囊EC